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Österreich
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Erstellt am: 22.01.2015
Die Honda GB250 war eigentlich ein Ableger eines Ablegers und stammt von der XR350R der frühen Achtziger ab. Der Motor wurde beschnitten, mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet und in das Chassis der CBX250 transplantiert. Das GB steht übrigens für Great Britain, weil das Old Empire den Designern als Inspiration diente. Das sie hierzulande nicht sehr bekannt ist, liegt vor allem daran, dass es das Modell außerhalb Japans nie offiziell gegeben hat. Die Jungs von Ellaspede haben eine in die Hand bek
Erstellt am: 22.01.2015
KTM lud am Donnerstag, dem 22. Jänner 2015, in das Café-Restaurant Palmenhaus im 1. Bezirk wo man gemeinsam mit den österreichischen Motorsportjournalisten über die jüngsten Ereignisse bei der Rallye Dakar geplaudert hat. Mit dabei waren natürlich Etappensieger Matthias Walkner und sein Rallye-Mentor Heinz Kinigadner, die uns beide tiefe Einblicke in den kompromisslosen Racing-Alltag bei der härtesten Rallye der Welt gewährten.
Erstellt am: 21.01.2015
Greg Hageman aus Iowa ist wahrscheinlich DER Virago-Spezialist schlechthin. Zahlreiche Kreationen hat er schon aus diesem Topseller der Neunziger geschaffen. Mit dieser weinroten Schönheit beweist er wieder einmal, dass jedes noch so verschmähte Modell ein Herz hat und es verdient, respektvoll behandelt zu werden.
Erstellt am: 20.01.2015
Was Programmierer heute fahren. Der Auftraggeber und Besitzer dieser BMW R nineT wählte einen sehr pragmatischen Zugang, um die passenden Änderungen an dem Naked Bike zu finden, denn es handelt sich hier um ein zweckmäßiges Alltagsbike, das eben nur nicht so aussieht. Die große Frontverkleidung, die an die frühen Supersportler erinnert und die Laptop-Tasche aus Vintage-Leder sollen in erster Linie einen Zweck erfüllen und erst in zweiter gut aussehen.
Erstellt am: 20.01.2015
Bei seiner Einführung 1968 war der Motor der Yamaha XS650 der höchstentwickelte Parallel-Twin der Welt. Mit einer obenliegenden Nockenwelle, zwei Ventilen pro Zylinder und einem horizontal geteilten Kurbelwellengehäuse kommt der Motor auch heute noch gerne in Custombikes aller Art zum Einsatz. In der Werkstatt von Vintage Steel in Vermont entstand etwas, das die Macher Scrambler Tracker nennen. Ein würdiger Träger dieses legendären Motors.
Erstellt am: 20.01.2015
Die BMW K100 hat, wie man wissen oder erkennen sollte, mehr als zwei Zylinder, trotzdem stammt dieser Umbau von Cafe Twin. Die Jungs haben den klobigen, längs eingebauten Vierzylinder elegant verpackt. Die Solo-Sitzbank im Karomuster abgesteppt, der Tank mit gold umrandeten, dunklen Kirschholz-Farbflächen dekoriert, ein Krickerl-Lenker und ein überraschend schmaler Hinterreifen erzeugen ein gediegenes Gesamtbild.
Erstellt am: 19.01.2015
Ryan Villopoto trainiert am Glen Helen Raceway in San Bernardino / Kalifornien. Es gibt sicher unangenehmere Orte, um sich auf die Motocross-WM vorzubereiten, aber was so leicht aussieht, ist knochenharte Arbeit.
Erstellt am: 19.01.2015
So frisch wie der Frühling und so gelb wie eine Butterblume erreichte die neue Kawasaki Versys 650 Modell 2015 die Hallen von Motorrad Lietz im nordwestlichen Niederösterreich.
Erstellt am: 18.01.2015
Am Samstag ging das große FMX Wochenende in Linz zu Ende. Noch einmal zeigten die 12 Freestyle Motocross Athleten in der Tips Arena alles an Tricks, was der Extremsport derzeit zu bieten hat. Petr Pilat zeigte eine Trickpremiere mit dem Deadbody Flip. Erstmals wurde der Trick auf dem NIGHT of the JUMPs Parcours gezeigt. Mit all seinen Flips plus den Triple-Combos flog der Tscheche auf die Pole Position. Von der konnten ihn weder Weltmeister Maikel Melero noch die Ex-Weltmeister David Rinaldo oder Remi Bi
Erstellt am: 15.01.2015
Tannermatic beliefert seit vielen Jahren Customizer Walt Siegl, der mit den hochwertigen Carbonteilen aus Massachusetts edle Einzelstücke, oft auf Ducati-Basis, kreiert. Firmenchef Matt Tanner wollte nun endlich sein eigenes Custombike gebaut haben und besorgte sich eine 750er Monster. Siegl entwickelte dafür einen eigenen Rahmen, Clubhouse Motorsport passte ihn an und Bruce Meyers kümmerte sich um den Motor. Schließlich will Tanner mit diesem Prototypen auch an amerikanischen Rennen teilnehmen.
Erstellt am: 13.01.2015
Umbau in Eigenregie von Jürgen Oberbauer. Rizoma Kennzeichenhalterung, Led Blinker, schwarz getöntes, Rücklicht, Sozius Abdeckung, Alu Auspuffhalter (Eigenbau), diverse Carbon Verkleidungsteile, Lichtmaske wurde 30mm gesenkt, um Stummellenker von Gilles zu montieren., Lenkerendspiegel Magazin, kurze Brems- und Kupplunghebel, CNC gefräste Fußrastenanlge, extraweiße Led Birne, kürzere Übersetzung (Vorne von 17 auf 15 Zähne), Speedohealer, Akrapovic Komplettanalge (ohne KAT/ Endtopf gekürzt), geänderte Airbox
Erstellt am: 13.01.2015
Die Anforderungen eines weltbesten Patissiers zu erfüllen, dem man ein Motorrad bauen soll, stellen wir uns äußerst heikel vor, zumal Feinkunst auch Kleinkunst bedeutet und mit Michelin-Sternen dekorierte Zuckerbäcker mit unerträglicher Akribie und Hingabe an ihren Kunstwerken feilen, bis diese eine Qualitätsstufe erreichen, die der Perfektion sehr nahe kommt. Jordi Roca ist so ein Chef und Ad Hoc Cafe Racers aus Barcelona sind die Geburtshelfer seiner Träume.
Erstellt am: 13.01.2015
Die Damianik Truppe ist 2015 schlagkräftiger als je zuvor. Auf Husqvarna und Kawasaki greift das Damianik Team im Motocross und im Endurosport schwer an. Die Truppe wird Pokale sammeln bis zum Abwinken. Die Teampräsentation war gewaltig. Hier ein paar Fotos von Christian Betz.
Erstellt am: 12.01.2015
Es ist erst das zweite Umbauprojekt von Smyth Innovations aus Ontario, aber schon jetzt ist klar zu erkennen, dass es den Kanadiern um Authentizität und Originalität geht. Bei dem Aufbau dieser Honda CB550 F2 verwendeten sie fast ausschließlich Originalzubehör, um das Fahrzeug so aussehen zu lassen, als wäre es so 1977 gebaut worden. Sehr gelungen, wie wir finden.
Erstellt am: 12.01.2015
Die Yamaha TX500 dürfte nur den wenigsten bekannt sein, weil sie im Schatten ihrer eigenen Schwester T500 und der erfolgreicheren Honda CB450 stand. Die Cousins Paolo Casiraghi und Francesco Torricella nahmen sich dennoch oder gerade deshalb eines heruntergekommenen Exemplars an und erweckten es zu neuem Leben. Dass es zum Glücklichsein nicht viel braucht, wissen auch die Italiener und so kommt die Yamaha mit einem kaum sichtbaren Rahmen und völlig unsichtbaren, weil nicht vorhandenen Kotflügeln aus. Mit fe
Erstellt am: 09.01.2015
Die RR350 war eine größere RR250 und eigentlich nur vom Namen her eine Harley Davidson. In den 70ern hatte Harley eine Mehrheitsbeteiligung an der italienischen Marke Aermacchi, um eine Chance gegen die schnellen Japaner zu haben. Die größten Erfolge feierte man Mitte der Siebziger. Von '74 bis '76 konnte die HD RR250 dreimal die Weltmeisterschaft gewinnen, '76 holte man mit der 350er sogar zwei Titel.
Erstellt am: 09.01.2015
Eine 2013er Honda CBR250R ist kein Traummotorrad oder Objekt der Begierde des bürgerlichen Motorradfahrers. Aber nur deshalb, weil wir nicht sehen, was Designer und Customizer sehen. So wie die Kollegen von Studio Motor in Jakarta, Indonesien, die moderne Technik ebenso schätzen wie klassisches Aussehen. Ersteres bekommen sie von Honda, Zweiteres erledigten sie selbst.
Erstellt am: 08.01.2015
Als die neue alte SR400 von Yamaha das Licht der Welt erblickte, war klar, dass es sich hier zwar um ein nüchtern betrachtet ziemlich braves, unspektakuläres Motorrad handelt, aber gleichzeitig um die perfekte Basis für Umbauten, die das genaue Gegenteil darstellen würden. Scrambler, Crosser, Cafe Racer, klassisches Nakedbike...die SR400 sieht in jeder Ausführung zeitlos schön aus. KEDO sind besondere Meister in der Ausarbeitung phantasievoller Traumbikes, für die schon unsere Väter gerne auf eine Menge Bie
Erstellt am: 07.01.2015
Schon zeit ihres Lebens wurde die Marke Buell zur Legende. Ausgestattet mit langhubigen Harley-Motoren, ultra-kurzem Radstand und spitzfindigen Detaillösungen, fehlte es den Modellen einfach nur an Fahrwerk und Qualität, was sie für Customizer trotzdem nicht uninteressant machte. Diese 97er Buell S1 Lightning hat es sogar bis zu Ken's Factory nach Nagoya, Japan geschafft.
Erstellt am: 07.01.2015
Einen Supersportler anzuräumen und ein performance-orientiertes, aber unbequemes Naked Bike draus zu machen ist immer noch irgendwie das Beste. Eine hervorragende Basis dafür ist die GSX-R750, dann damit hat man schon mal ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Außerdem ist die 750er mit 30 Jahren selbst ein Stück Geschichte. Das "French Atelier" kümmerte sich um die Konservierung eines 91er Modell, allerdings nicht im Originalzustand...
Erstellt am: 07.01.2015
Air ride SMC Heckfender auf 250er Reifen SMC Custom Lenker Fehling Riser Fa. Ritz Spiegel/Blinker /Kennzeichenhalter Rizoma Zubehör Haupzscheinwerfer Lackierung Airvolution „Bernhard Laschober“ Tacho Motogaged Bereifung AVON Cobra
Erstellt am: 07.01.2015
Air Ride SMC 300er Breitreifen SMC Heckfender 300/35/18 SMC Rizoma Blinker/Spiegel Seitliches Kennzeichen SMC Custom Lenker Fehling Tankumbau von Modell Victory Cross Country Tacho Motogaged mini Lackierung ALF Bereifung AVON Cobra
Erstellt am: 21.12.2014
ADAC SX-CUP MÜNCHEN 2014 Gregory Aranda - König von München Thomas Do - Prinz von München
Erstellt am: 20.12.2014
