Die Volltextsuche von 1000PS
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Erstellt am: 01.04.2015
Der Honda Forza 300 war eine nette Bereicherung für die Luxusroller-Mittelklasse, der neue, kleinere Forza 125 soll nun das Segment der 125er aufmischen. Und bei aller Höflichkeit dem großen Bruder gegenüber - der Forza 125 macht seine Sache eigentlich noch besser als der 300er! Wir klären im ersten Test, was der Forza 125 wirklich kann.
Erstellt am: 01.04.2015
Wer einen Akrapovic-Auspuff für seine Maschine wählt, tut dies in der Regel nicht nur, weil Leistung und Performance gesteigert werden und somit auch der Fahrspaß, sondern auch wegen seines faszinierenden Klangs. Über die Jahre hinweg hat Akrapovic die Kunst des Sound-Engineerings perfektioniert und den unverkennbaren und harmonischen Akrapovic-Sound entwickelt. Dieser tiefe, sportliche Klang kann nun ganz bequem gesteuert werden: Einfach per Knopfdruck mit dem Sound Remote Controller.
Erstellt am: 01.04.2015
Der Kreis der X-lite Werksfahrer in der MotoGP wird noch größer - 2015 fährt auch der Ex-Moto2-Weltmeister Stefan Bradl mit dem X-lite X-802R, dem Topmodell der italienischen Edelmarke um auf die Jagd nach WM-Punkten zu gehen.
Erstellt am: 31.03.2015
Ergebnis MXGP Lauf 2 von Argentinien: 1. Max Nagl (GER), Husqvarna 2. Antonio Cairoli (ITA), KTM 3. Clement Desalle (BEL), Suzuki 4. Ryan Villopoto (USA), Kawasaki 5. Jeremy van Horebeek (BEL), Yamaha WM-Stand nach 3 von 18 Läufen: 1.Clement Desalle, 133 2. Max Nagl, 123 3. Antonio Cairoli, 123 4. Ryan Villopoto, 106 Fotos: Simon Cudby
Erstellt am: 30.03.2015
8. Internationale Classic & Automatic Scootershow (Scooter Center Custom Show) am 21. März 2015 in Köln-Kalk. Die Show lief in diesem Jahr unter dem Motto 'Scooter Super Hero' und zeigte jede Menge Helden mit ihren krassen und klasse Umbauten in beiden Kategorien: Automatics & Classics.
Erstellt am: 30.03.2015
Galerie, Rennbericht und Ergebnisse von ersten MotoGP-Lauf der Saison 2015 in Katar. 1) Valentino Rossi 2) Andrea Dovizioso 3) Andrea Iannone 4) Jorge Lorenzo 5) Marc Marquez 6) Dani Pedrosa 7) Cal Crutchlow Fotos: MotoGP, Andrew Northcott
Erstellt am: 30.03.2015
Ergebnis des 13. Laufs zur Supercross-WM in St. Louis: 1. Ryan Dungey (USA), KTM 2. Eli Tomac (USA), Honda 3. Jason Anderson (USA), Husqvarna Zwischenstand der Supercross-WM nach 13 von 17 Rennen: 1. Ryan Dungey, 296 2. Eli Tomac, 216 3. Trey Canard, 204 4. Cole Seely, 198 Fotos:Simon Cudby
Erstellt am: 30.03.2015
In Alicante präsentierte Suzuki die neue GSX-S1000. Ausgestattet mit dem Motor der legendären GSX-R1000 K5, greift das Naked Bike mit 145 PS und 106 Nm bei nur 209 kg vollgetankt an. Mit an Board ABS und Traktionskontrolle (3-stufig, abschaltbar). Es wurde gemunkelt, dass die GSX-S weit mehr als 145 PS, nämlich 160 PS oder mehr leisten soll. Wir werden die Behauptungen am Prüfstand verifizieren.
Erstellt am: 27.03.2015
Die Triumph Testmotorräder sind neu im 1000PS Büro eingetroffen. Während sich die Kollegen um Street Triple Rx, Daytona und Speed Triple prügeln, weiß NastyNils dass es für seine Saison 2015 nur EIN ECHTES Motorrad geben kann. Die Tiger 800 XCx. Die Edelversion der Speichenrad Tiger. Wird eine grandiose Saison. Wie ist der erste Eindruck der Details? NastNils macht einen Rundgang mit der Kamera...
Erstellt am: 27.03.2015
Die 2 Rad Börse Süd feiert die Eröffnung ihres neuen Showrooms. In der Honda Factory World wird auf über 230m² die breitgefächerte Honda Palette präsentiert
Erstellt am: 25.03.2015
amaha verstärkt das Sport Heritage Segment 2015 durch die neue XV950 Racer. Das Modell spricht diejenigen Biker an, die einen eigenen Stil pflegen, der von Charakterstärke und Sportlichkeit geprägt ist und keinen Konventionen folgt. Das zeigt die XV950 Racer durch einen gelungenen Stilmix aus V2-Low-Rider-Anleihen und zeitlosen Cáfe-Racer-Details.
Erstellt am: 24.03.2015
Die Underdogs der Vergangenheit sind die Stars der Gegenwart. Das gilt auch für die Honda CX500, die 1978 alles Andere als ein großer Erfolg war. Dass sie heute bei Customizern so beliebt ist, kann ihrer außergewöhnlichen Statur mit dem längs eingebauten V-Motor zugerechnet werden. Der 497 cc große OHC-Motor leistet 48 PS bei 9.000 Touren und ein ordentliches Drehmoment. So abgeräumt wie diese Version von Ton-Up Garage aus Portugal geht das also durchaus vorwärts.
Erstellt am: 24.03.2015
Detroit 450 Supercross Results 2015 1. Eli Tomac (Honda) 2. Ryan Dungey (KTM) 3. Cole Seely (Honda) 4. Chad Reed (Kawasaki) 450 SX Championship Points 2015 1. Ryan Dungey, 271 2. Trey Canard, 204 3. Eli Tomac, 194 4. Cole Seely, 180 Fotos: Simon Cudby
Erstellt am: 23.03.2015
Husqvarna Österreich lud zum Vergleichstest auf den Enduro Track von Nagycenk. Verglichen wurden aber nicht nur die verschiedenen Kubaturen, sondern auch gleiche Modelle mit und ohne Rekluse Kupplung. Wie erwartet spaltete dieses Thema die Probanden in zwei Lager. Während sich das eine Lager auf die unbdingbare Notwendigkeit der Kupplung in vielen Situationen fixierte, lobte das andere den Komfort der Rekluse sowie den Vorteil, dass die Rekluse das Fahren in vielen Passagen leichter macht. Einen ausführli
Erstellt am: 23.03.2015
Eine herzerwärmende Story erreichte unser Postfach. Hier die Bildgeschichte zur Wiederauferstehung einer verunfallten Speedy. Text und Bilder stammen von unserem 1000PS Fan Samuel H. aus Wien.
Erstellt am: 22.03.2015
Die Triumph Bonneville ist so vielseitig wie kaum ein anderes Motorrad, wenn es um Customizing geht. Klassiker, Cafe Racer, Tracker, Scrambler, Bobber...fast alles ist mit der alten Dame möglich. British Customs wählte den Typus "Flat Tracker" und wandte ihn auf eine 2011er Bonneville T100 an. Die Reifen kommen von GoldenTyre, die Bremsen von Beringer, das Fahrwerk von Hagon Nitro. Fender runter, Fat Bar (Lenker) rauf, Startnummer...fertig ist der hochglanzpolierte Flat Tracker.
Erstellt am: 20.03.2015
Fast kann man von einer Überdosis an BMW-Umbauten sprechen, die in den letzten Jahren die Hallen kreativer Customizer verlassen haben. Genaugenommen ist es der Boxer, der schön langsam droht, die kritische Masse an Popularität in der Subkultur zu erreichen. Man muss schon tief in die Trickkiste greifen und extreme Experimente riskieren, um aufzufallen. Diamond Atelier aus München gelingt schon beim dritten Anlauf genau das. Nur die Fahrbarkeit könnte jetzt ebenfalls speziell sein. Bilder: Philipp Wulk.
Erstellt am: 20.03.2015
Das 1000PS-Team hat das schöne Wetter der letzten Tage genutzt um für euch die Moto Guzzi V7 II Special zu testen. Hier die ersten Detailfotos der blauen Italienerin vom Test mit Redakteur Zonko.
Erstellt am: 20.03.2015
Redakteur Zonko lässt die Fußrasten der Moto Guzzi V7 II Special wie gewohnt über den Asphalt streifen und bietet dabei spektakuläre Hang-Off-Action für einen ausgiebigen Test des Italo-Klassikers.
Erstellt am: 19.03.2015
Die V7 von Moto Guzzi ist schon für sich ein besonderer Klassiker in moderner Ausführung. Besonders sympathisch, möchte man fast sagen. Mit den drei Ausführungen V7 Racer, V7 Stone und V7 Special und in mehreren Farbkombinationen hat man als Kunde eigentlich alles, was man sich wünschen kann, ohne Hand anlegen und in Zubehör investieren zu müssen. Doch viele V7-Kunden denken dann doch weiter und wollen ihr eigenes Ding durchziehen. So wie Brad Bennett, der Mitglied im Sydney Cafe Racers Club ist und eine et
Erstellt am: 19.03.2015
Es ist immer wieder erfrischend, wenn Produkt-Manager Dinge ausplaudern, die vielleicht nicht unbedingt für die breite Masse gedacht waren. Im Falle des neuen TrailSmart von Dunlop plauderte der Verantwortliche fromm und frei von der Seele, dass eigentlich nur geplant war, für den Trailmax TR91 fehlende Dimensionen nachzureichen und im Zuge dessen auch gleich ein paar Verbesserungen dem ansatzweise geländegängigen Pneu zuteil werden zu lassen. Am Ende wurde es gleich ein ganz neuer Reifen - der TrailSmart.
Erstellt am: 19.03.2015
Seit nunmehr 38 Jahren gibt es in einem Ottakringer Hinterhof in der Hubergasse 14 eine riesige Auswahl an Motorrad- und Rollerreifen samt kompetentester Montage zu Spitzen-Preisen - das sollte sich mittlerweile nicht nur in der Wiener Community herumgesprochen haben. Ab sofort übernimmt Alex Tichy die Geschäfte und erweitert den "Moto psycho Tichy"-Betrieb um eine Motorrad-Werkstatt.
Erstellt am: 18.03.2015
Ist man erfolgreich, ist man nicht lange alleine - so ging es auch der Ducati Multistrada 1200, die in ihrer ersten Generation mit unfassbaren 150 PS präsentiert wurde. Die Schockstarre der Konkurrenz dauerte nach diesem Paukenschlag zwar einige Jahre an, nun ist die Multi aber nicht mehr alleine am Olymp, gleich zwei Konkurrentinnen (KTM 1290 Super Adventure und BMW S 1000 XR) sind nun ebenso 160 PS stark wie die neue Multistrada 1200 S. Allerdings gibt es mit der neuen Generation nun viel mehr Gründe, die
Erstellt am: 18.03.2015
Die erste Ducati Multistrada 1200 war 2010 ein Paukenschlag - 150 PS auf einer Reiseenduro bot kein anderer Hersteller und das sollte einige Jährchen auch so bleiben. Nun kommt die neue Generation und die Leistungssteigerung um 10 PS nimmt sich fast schon bescheiden aus - allerdings hat die neue Multi noch viel mehr zu bieten.
