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Wenn brutale Naked Bikes dein Ding sind, dann sollte die 1290 Super Duke R von KTM ganz oben auf deiner Einkaufsliste stehen. Ein Bike, das KTM selbst mit dem Spitznamen "The Beast" versehen hat.Ohne Rücksicht auf Verluste, lässt sie sich als verrückt, böse und sehr, sehr wild beschreiben. Aber ist sie für die meisten Fahrer einfach ein bisschen zu wild? Das hängt davon ab, wie man sie zähmen möchte.

Natürlich wünschen wir uns alle eine mächtige Zweizylinder-Husqvarna auf Basis der KTM 1290 Super Duke R, am besten also eine Vitpilen 1301 mit riesigem V2-Motor. Es ist aber durchaus verständlich, dass die Austro-Schweden zuerst den bekannten LC8c-Reihenzweizylinder aus 790 Duke, 790 Adventure und 890 Duke R nutzen, um in die Sphäre der Zweizylinder vorzudringen. Beweis dafür sind erste Erlkönig-Fotos einer nackten Husky mit Reihen-Zweier – vielleicht eine Svartpilen 901?

Sehr gut möglich, dass eine 1290 Super Duke R wichtiger für das Image der Marke KTM ist, das Geld machen die Mattighofener aber mit kleineren Modellen – wie etwa der 390 Duke. 2012 vorgestellt, fünf Jahre später mit einem ordentlichen Facelift gelungen verjüngt, verkauft sich die nackte 390er in über 80 Ländern dieser Welt sehr gut und hat sich schnell zu einem der global wichtigsten Modelle für KTM gemausert. Ab 2021 soll eine völlig neue und noch schärfere 390 Duke auf Kundenjagd gehen!

Obwohl die KTM Super Duke erst seit 2014 offiziell als "The Beast" betitelt wird, war auch die Super Duke der alten Tage keineswegs zahm und fromm. Woher die sportlichen Gene stammen, offenbart ein Blick auf die erste KTM 990 Super Duke.

KTM behandelt die Super Duke R seit jeher mit sehr viel Stolz. Das verrät schon der Beinahme „The Beast“ - also ein wahres Monster für die Straße. Um sie für die kommende Saison und die wachsende Konkurrenz zu rüsten, wurde die neue KTM 1290 Super Duke R jetzt noch stärker und deutlich leichter! Neues Chassis im Beast!

Klotzen nicht kleckern- das war wohl das Motto der Ingenieure in Mattighofen beim Entwickeln der neuen 890 Duke R. An praktisch allen Stellen, wo bei der kleinen Schwester der Sparstift angesetzt wurde, ist jetzt die feinste Ware verbaut. Ist das die perfekte Mischung zwischen 790 Duke und 1290 Super Duke R?

Es tut sich wieder Einiges bei KTM – die Gerüchte über neue KTM-Modelle und Neuerungen an bestehenden Husqvarna-Modellen verdichten sich. Wir servieren Euch dank Peter Panimages höchst exklusiv Bilder der mutmaßlichen KTM 890 Duke, berichten über eine geplante KTM SMC 790 und haben schon ein Bild davon, wie Husqvarna mit der Kritik an den LCD-Instrumenten der Modelle 701 Vitpilen und 701 Svartpilen umgeht.

Die KTM 790 Duke begeisterte uns durch eine famose Basis und ein großartiges Preis- / Leistungsverhältnis. In der Maschine steckt viel und wir erweckten den Geist des KTM Twins zum Leben - mit einem leiwanden Umbau.

Während die verkleidete Schwester Super Duke GT ein umfangreiches Update bekommt, bleibt das sportliche Naked Bike Super Duke R für 2019 technisch unverändert. Um ihr für die kommende Saison frischen Wind einzuhauchen, bietet KTM zwei neue Grafikkits für die 1290 Super Duke R an.

Die mit Spannung erwartete KTM 790 Duke biegt dieser Tage bei den KTM-Händlern ein. Mit einer attraktiven KTM PowerParts- und KTM PowerWear-Kollektion im Gepäck ist KTMs neues Naked Bike ab sofort verfügbar.

Die neue KTM 790 Duke kommt nicht nur mit einem neu entwickelten Parallel-Twin mit 105 PS, sondern mit Oberklasse-Ausstattung: ABS, Traktionskontrolle MTC, MSR, Quickshifter+, Launch-Control und Fahrmodi!

KTM erweitert die Duke-Palette um eine weitere Kubator. Einen weiteren Motor. Und ein weiteres Modell. 2018 kommt die KTM 790 Duke.

Mit 177 PS steht die KTM 1290 Super Duke R wieder an der Spitze der Naked Bike-Königsklasse. Noch schärfere Optik, verbessertes Fahrwerk, mehr Zubehör.

Die KTM 390 Duke jetzt mit neuem Ride-by-Wire, TFT-Dash-board und Features wie dem optionalen KTM MY RIDE ausgestattet.

KTM spendiert der 125er Upside-Down Open-Cartridge Gabel, LED Beleuchtung, TFT-Display, MY RIDE und einen neuen Rahmen. Mehr gibt es in der Achtelliterklasse nirgendwo.

KTM Neuheiten 2016: Die neue KTM 1290 Super Duke GT 2016! Gezähmtes Biest? Mitnichten! Die Super Duke GT kommt mit voller Power, aber deutlich mehr Ausstattung für bessere Reisetauglichkeit.

KTM Neuheiten 2016: Die neue KTM 690 Duke 2016!

KTM Neuheiten 2016: Die neue KTM 690 Duke R 2016! Stärkster Einzylinder mit 75 PS und 74 Nm Drehmoment. 1000 U/min. Mehr Drehzahlen, zwei Ausgleichswellen und konkurrenzlose Ausstattung.

KTM Neuheiten 2016: Die neue KTM 1290 Super Duke R Special Edition! Die 1290 Super Duke R bekommt ihr eigenes Denkmal in Form einer mit PowerParts aufgepumpten Special Edition.

Die Missionen auf der Rennstrecke wurden erfüllt. Nun muss die SD1290R auch bei der großen Ausfahrt bestehen. NastyNils montierte ein paar SW-Motech Teile für die Reise.

Federbein von Öhlins, Gabelumbau von MB BikePerformance. Test der umgebauten KTM auf der Rennstrecke in Brünn.

Klar ist es so, dass die 144Nm Drehmoment der SuperDuke eigentlich einen oberflächlichen Umgang bei der Optimierung des Fahrzeuges provozieren. Doch ein kleiner Feinschliff hat noch nie geschadet. Die nächsten Schritte beim Super Duke R TuneUp Projekt hier im Überblick.

Das Projektbike von NastyNils geht in die nächste Runde. Rasten, Auspuff, Hebeln - Erste Teile werden montiert.

Mehr Spaß geht kaum. Trotzdem ein Motorrad für die breite Masse. 690 Duke und 690 Duke R 2014