BMW F 450 GS 2026 VS. Suzuki DR-Z4S 2025
BMW F 450 GS 2026
Suzuki DR-Z4S 2025
Évaluation
BMW F 450 GS 2026
VS.
Suzuki DR-Z4S 2025
Comparaison des données techniques
BMW F 450 GS 2026 |
Suzuki DR-Z4S 2025 |
|
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | |
| Degré | 135 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC, Galet de came | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 420 cc | 398 cc |
| Alésage | 72 mm | 90 mm |
| Course | 51,6 mm | 62,6 mm |
| Puissance nominale | 48 ch | 38 ch |
| T/min á puissance nominale | 8750 T/min | 8000 T/min |
| Couple | 43 Nm | 37 Nm |
| T/min á couple | 6750 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 13 | 11,1 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 38 mm | 42 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 5 |
| Lubrification | Carter sec | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 28,1 Degré | 62,5 Degré |
| Chasse | 115 mm | 107 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | |
| Diamètre | 43 mm | |
| Débattement | 180 mm | 280 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | Kayaba | Kayaba |
| Débattement | 180 mm | 296 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Suspension | Bras oscillant | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Diamètre | 310 mm | 270 mm |
| Pistons | 4 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Fixes | Flottant |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | Monoblock | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 240 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, ABS de virage, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 100 mm | 80 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 100 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 130 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2161 mm | 2270 mm |
| Largeur | 869 mm | 885 mm |
| Empattement | 1465 mm | 1495 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm | 920 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 178 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 355 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 14 l | 8,7 l |
| Vitesse maximale | 165 km/h | |
| Autonomie | 368 km | 248 km |
| Puissance de la batterie (Volts V) | 12 V | |
| Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) | 8 Ah | |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 88 g/km | 82 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,8 l/100 km | 3,5 l/100 km |
| Hauteur | 1235 mm | |
| Garde au sol | 300 km | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 151 kg | |
| Classes de permis de conduire | A2 | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED | Feux LED |
