BMW K 1600 GT 2022 VS. Ducati Multistrada V4 2021
BMW K 1600 GT 2022
Ducati Multistrada V4 2021
Évaluation
BMW K 1600 GT 2022
VS.
Ducati Multistrada V4 2021
Comparaison des données techniques
BMW K 1600 GT 2022 |
Ducati Multistrada V4 2021 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 6 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 1649 cc | 1158 cc |
| Alésage | 72 mm | 83 mm |
| Course | 67,5 mm | 53,5 mm |
| Puissance nominale | 160,5 ch | 170 ch |
| T/min á puissance nominale | 6750 T/min | 10500 T/min |
| Couple | 180 Nm | 125 Nm |
| T/min á couple | 5250 T/min | 8750 T/min |
| Taux de compression | 12,2 | 14 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Cardan | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 90 | |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Extrudé | Monococque |
| Angle de tête de fourche | 62,2 Degré | 65,5 Degré |
| Chasse | 106,4 mm | 102,5 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Duolever | Telefourche upside down |
| Débattement | 115 mm | 170 mm |
| Marque | Marzocchi | |
| Diamètre | 50 mm | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Paralever | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 135 mm | 180 mm |
| Marque | Marzocchi | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes | Semi-flottant |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 320 mm | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Fixes | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride by Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2324 mm | |
| Largeur | 1000 mm | |
| Empattement | 1618 mm | 1567 mm |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm | 860 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 343 kg | 240 kg |
| Capacité utile du réservoir | 26,5 l | 22 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 449 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 137 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,9 l/100 km | |
| Poids à sec (avec ABS) | 215 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Système de valises, Feux à courbes, Feux de jour LED, Feux LED, Soundsystem, Écran TFT, Bulle réglable electronique | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable |
