BMW R nineT 2017 VS. KTM 1290 Super Duke R 2022
BMW R nineT 2017
KTM 1290 Super Duke R 2022
Évaluation
Comparaison des données techniques
BMW R nineT 2017 |
KTM 1290 Super Duke R 2022 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | Boxer | V |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | Huile-air | liquide |
| Cylindrée | 1170 cm³ | 1301 cm³ |
| Alésage | 101 mm | 108 mm |
| Course | 73 mm | 71 mm |
| Puissance du moteur | 110 ch | 180 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 7750 tr/min | 9500 tr/min |
| Couple | 116 Nm | 140 Nm |
| Tr/min au couple | 6000 tr/min | 8000 tr/min |
| Taux de compression | 12 | 13,5 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 50 mm | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | disque unique, Sec | Anti-hopping |
| Transmission | cardan | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Degrés | 75 | |
| Lubrification | circulation de pression | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Chrome-molybdène |
| Type de cadre | Tubulaire, moteur porteur | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 63,2 degré | 64,8 degré |
| Chasse | 107,9 mm | 106 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Diamètre | 46 mm | 48 mm |
| Débattement | 120 mm | 125 mm |
| Marque | WP | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Paralever | Bras oscillant unique |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | 120 mm | 140 mm |
| Marque | WP | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Actionnement | Hydraulique | Hydraulique |
| Technologie | radial | radial, Monobloc |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Marque | Brembo | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | 240 mm |
| Piston | Double piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Marque | Brembo | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 200 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2175 mm | |
| Largeur | 900 mm | |
| Empattement | 1487 mm | 1497 mm |
| Hauteur de selle | 803 mm | 835 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 222 kg | 209 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 18 l | 16 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Poids à sec (avec ABS) | 189 kg | |
| Autonomie | 259 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 145 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 6,17 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 91 dB | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.
Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.
- moteur boxer de caractère
- poussée puissante à bas régime
- position de conduite agréable
- équipement complet
- grand marché d'accessoires
- look cool
- Position du repose-pied lors des manoeuvres
- Confort de conduite du passager
- Prix
- puissance brutale
- performance de conduite accessible
- suspension entièrement réglable et stable
- pneus de série de haute qualité
- position de conduite confortable
- consommation acceptable
- L'équipement complet doit être payé
- commande des clignotants compliquée
