Ducati Streetfighter V2 2025 VS. Kawasaki Z1100 SE 2026
Ducati Streetfighter V2 2025
Kawasaki Z1100 SE 2026
Évaluation
Ducati Streetfighter V2 2025
VS.
Kawasaki Z1100 SE 2026
Comparaison des données techniques
Ducati Streetfighter V2 2025 |
Kawasaki Z1100 SE 2026 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 890 cc | 1099 cc |
| Alésage | 96 mm | 77 mm |
| Course | 61,5 mm | 59 mm |
| Puissance nominale | 120 ch | 136 ch |
| T/min á puissance nominale | 10750 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 93,3 Nm | 113 Nm |
| T/min á couple | 8250 T/min | 7600 T/min |
| Taux de compression | 13,1 | 11,8 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Injecteurs par cylindre | 4 | |
| Allumage | Digital | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Aluminium |
| Conception de châssis | Monococque | |
| Angle de tête de fourche | 24,1 Degré | |
| Chasse | 103 mm | 101 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Marzocchi | Showa |
| Diamètre | 43 mm | 41 mm |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Kayaba | Öhlins |
| Débattement | 160 mm | 136 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | Fixes |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, ABS de virage, Launch-Control, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 50 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1493 mm | 1440 mm |
| Hauteur de selle à vide | 838 mm | 815 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 178 kg | 201 kg |
| Capacité utile du réservoir | 15 l | 17 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A | A |
| Autonomie | 283 km | 303 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 123 g/km | 126 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,3 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Intervalle de maintenance | 15000 km | |
| Longueur | 2055 mm | |
| Largeur | 825 mm | |
| Hauteur | 1085 mm | |
| Garde au sol | 125 km | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux LED, Écran TFT | Connectivité, Feux LED, Écran TFT |
