Husqvarna FE 450 2019 VS. Husqvarna FE 501 2020

Husqvarna FE 450 2019

Husqvarna FE 501 2020

Évaluation

Husqvarna FE 450 2019
VS.
Husqvarna FE 501 2020
 

Comparaison des données techniques

Husqvarna FE 450 2019

Husqvarna FE 501 2020

Husqvarna FE 450 2019 Husqvarna FE 501 2020
MOTEUR ET TRANSMISSION
Temps Moteur à quatre temps Moteur à quatre temps
Réfroidissement Liquide Liquide
Cylindrée 449,9 cc 510,9 cc
Alésage 95 mm 95 mm
Course 63,4 mm 72 mm
Démarreur Électro Électro
Nombre des gangs 6 6
Lubrification Carter sec
SUSPENSION AVANT
Débattement 300 mm 300 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Débattement 330 mm 330 mm
FREINAGE AVANT
Diamètre 260 mm 260 mm
FREINAGE ARRIÈRE
Diamètre 220 mm 220 mm
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 90 mm 90 mm
Hauteur de pneus avant 90 % 90 %
Diamètre de pneus avant 21 Po 21 Po
Largeur de pneus arrière 140 mm 140 mm
Hauteur de pneus arrière 80 % 80 %
Diamètre de pneus arrière 18 Po 18 Po
Empattement 1495 mm 1495 mm
Hauteur de selle à vide 970 mm 970 mm
Poids à sec 108,8 kg 109,3 kg
Capacité utile du réservoir 8,5 l 8,5 l

Comparaison des points forts et des points faibles

Husqvarna FE 450 2019

Husqvarna Enduro 2020

Conclusion de Arlo du 13/06/2019:

Husqvarna FE 501 2024

Test Husqvarna Enduro 2024 - die neue Messlatte

Conclusion de nastynils du 09/06/2023:

Le classique de l'enduro, avec suffisamment de puissance et un excellent dosage

Sur-motorisé ? Oui, bien sûr ! Mais en selle, cela a aussi ses avantages. Dans de nombreuses situations, il est possible de franchir des obstacles difficiles même avec le mauvais rapport. La 501 peut supporter les régimes les plus bas et, en cas de fatigue, elle se déplace lentement sur la piste. Les pilotes sportifs éviteront probablement la FE 501. Ils réaliseront de meilleurs temps au tour avec la 350 ou avec les 2 temps. La 501 est toutefois un bon choix pour les pilotes expérimentés qui aiment aussi parcourir de longues distances sans être stressés par la course.

  • puissance suffisante, capacité de dosage
  • sur l'épreuve spéciale, elle succombe à la 350
  • Châssis pratique pour une large plage d'utilisation
  • Lignes précises
  • Faible niveau de vibrations sur la selle
  • Apparence générale robuste
  • Détails très pratiques
  • Poids réduit
  • Excellente ergonomie sur la selle
  • Grande liberté de mouvement sur la moto
  • Châssis de haute qualité
  • Le moteur bien réglé permet d'exploiter l'énorme potentiel
  • Forte traction
  • Très agréable à conduire sur de longues distances et tout à fait détendue
  • Très bonne performance sur les pentes raides - bonne traction, étonnamment peu d'inclinaison du wheely
  • Les plastiques au niveau des bottes semblent rapidement très usés
  • Les prix sont normalement toujours une question d'opinion - dans ce cas, toute la gamme semble bonne mais chère
  • La poignée encastrée au niveau de la selle est placée trop en avant
  • La béquille doit être dépliée de façon un peu compliquée
  • Dans les descentes, le moteur pousse sensiblement plus que les modèles plus légers


Rapports de moto correspondants

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