Kawasaki Z125 2022 VS. Yamaha MT-07 2020
Kawasaki Z125 2022
Yamaha MT-07 2020
Évaluation
Comparaison des données techniques
Kawasaki Z125 2022 |
Yamaha MT-07 2020 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Lubrification | circulation de pression | |
| Cylindrée | 125 cm³ | 689 cm³ |
| Alésage | 58 mm | 80 mm |
| Course | 47,2 mm | 68,6 mm |
| Puissance du moteur | 15 ch | 75 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10000 tr/min | 9000 tr/min |
| Couple | 11,7 Nm | 68 Nm |
| Tr/min au couple | 7700 tr/min | 6500 tr/min |
| Taux de compression | 11,7 | 11,5 |
| Système de carburant | Injection | |
| Alésage du papillon | 28 mm | |
| Démarreur | Électrique | |
| Allumage | Digital | Transistor |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Type de moteur | En ligne | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tubulaire | |
| Angle de tête de fourche | 66,9 degré | |
| Chasse | 90 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique |
| Diamètre | 37 mm | |
| Débattement | 110 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Débattement | 120 mm | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Double disque |
| Diamètre | 263 mm | |
| Piston | Double piston | |
| Technologie | Pétale | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 193 mm | |
| Piston | Double piston | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 100 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 80 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 130 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 1935 mm | 2085 mm |
| Largeur | 740 mm | 745 mm |
| Hauteur | 1015 mm | 1090 mm |
| Empattement | 1330 mm | 1400 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm | 805 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 146 kg | 182 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 11 l | 14 l |
| Conformité au permis | A1 | A |
| Poids en ordre de marche | 179 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Yamaha MT-07 2020
Conclusion de vauli du 19/03/2020:
Kawasaki entre pour la première fois dans le monde européen des 125 cm3 et, comme on pouvait s'y attendre, ne fait presque pas d'erreur. Les deux modèles sont adaptés sans restriction aux débutants, convainquent par leur grande qualité de fabrication et ont vraiment beaucoup d'allure. Le choix pour les détenteurs du permis A1 s'est donc élargi de deux superbes options !
La MT-07 est une magnifique machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Les freins sont très puissants et le moteur est actuellement de loin le plus agile de sa catégorie - et peut-être même plus. La maniabilité légère s'y prête parfaitement et le châssis fait un compromis compréhensible entre le confort et le sport - rappelant ainsi que la MT-07 bon marché doit aussi avoir beaucoup à offrir aux débutants. Seul le design, avec son phare halogène et sa fourche conventionnelle, est déjà assez démodé.
- Superbe look
- châssis vraiment capable
- moteur raffiné avec réactivité sans à-coups
- maniabilité sans souci
- Z avec légers problèmes d'espace pour les personnes de grande taille
- absence d'indicateur de rapport
- bicylindre au couple élevé
- réglage de la suspension bien réussi
- facile à conduire
- position de conduite agréable
- grand choix d'accessoires
- rapport qualité-prix adapté
- L'optique et le tableau de bord semblent déjà grisâtres
- les éléments de commande sur le guidon sont un peu bon marché
