Kawasaki Z900 RS SE 2022 VS. Ducati SuperSport 950 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Ducati SuperSport 950 2022
Évaluation
Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Ducati SuperSport 950 2022
Comparaison des données techniques
Kawasaki Z900 RS SE 2022 |
Ducati SuperSport 950 2022 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 4 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | Desmodromique |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Lubrification | Carter sec | |
| Cylindrée | 948 cc | 937 cc |
| Alésage | 73,4 mm | 94 mm |
| Course | 56 mm | 67,5 mm |
| Puissance nominale | 111 ch | 110 ch |
| T/min á puissance nominale | 8500 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 98,5 Nm | 93 Nm |
| T/min á couple | 6500 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 10,8 | 12,6 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 36 mm | 53 mm |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Digital | |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 90 | |
| Démarreur | Électro | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | 66 Degré |
| Chasse | 98 mm | 91 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 41 mm | 43 mm |
| Débattement | 120 mm | 130 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Marque | Marzocchi | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins | Sachs |
| Débattement | 140 mm | 144 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 300 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 250 mm | 245 mm |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2100 mm | |
| Largeur | 865 mm | |
| Hauteur | 1150 mm | |
| Empattement | 1470 mm | 1478 mm |
| Hauteur de selle à vide | 835 mm | 810 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 215 kg | 218 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17 l | 16 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 326 km | 285 km |
| Émissions combinées de CO2 | 124 g/km | 134 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,2 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Poids à sec (avec ABS) | 184 kg | |
| Bruit stationnaire | 93 dB | |
