Yamaha MT-125 2020 VS. Aprilia RS 125 ABS 2020
Yamaha MT-125 2020
Aprilia RS 125 ABS 2020
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha MT-125 2020 |
Aprilia RS 125 ABS 2020 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 124,7 cm³ | 125 cm³ |
| Alésage | 52 mm | 58 mm |
| Course | 58,6 mm | 47 mm |
| Puissance du moteur | 15 ch | 15 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min | 10500 tr/min |
| Couple | 12,4 Nm | 10,9 Nm |
| Tr/min au couple | 8000 tr/min | 8250 tr/min |
| Taux de compression | 11,2 | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Démarreur | Électrique | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | |
| Type de cadre | Deltabox | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique inversée |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | |
| Piston | Quatre pistons | |
| Technologie | radial | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Piston | Piston unique | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 100 mm | 100 mm |
| Hauteur du pneu avant | 80 % | 80 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 1955 mm | 1968 mm |
| Largeur | 740 mm | 760 mm |
| Hauteur | 1040 mm | |
| Empattement | 1355 mm | 1353 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm | 820 mm |
| Poids en ordre de marche | 138 kg | 145 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 11,5 l | 14,5 l |
| Conformité au permis | A1 | A1 |
| Poids à sec (avec ABS) | 135 kg | |
| Vitesse de pointe | 110 km/h | |
Comparaison des points forts et des points faibles
La Yamaha MT 125 est une naked bike élégante mais aussi sportive, qui délivre beaucoup de puissance, surtout à bas régime. La position d'assise droite et la bonne maniabilité complètent la MT. Les inconvénients sont toutefois l'absence de clignotants LED et le fait que l'on dépasse le compteur de vitesse en penchant le torse vers l'avant.
Pour les fans de supersport dans la catégorie A1, l'Aprilia RS 125 est définitivement un candidat de choix. Grâce à son châssis de haute qualité et à ses réglages de châssis bien pensés, elle est stable dans toutes les situations et offre une vitesse de passage en courbe plus élevée que ses concurrentes. Son look rappelle celui de sa grande sœur RSV4, car si l'on oublie le pneu arrière, il y a un sérieux risque de confusion ! Par rapport à sa sœur V4, la RS125 marque toutefois des points avec une position de conduite très confortable qui réduit au minimum les douleurs au poignet au quotidien.
- Sportif et confortable
- Bon châssis
- Polyvalent
- Pas de clignotants LED
- position d'assise à laquelle il faut s'habituer lorsque le torse est incliné vers l'avant
- Moteur poussif
- châssis sportif
- performance de conduite stable
- sensation compacte
- position de conduite agréable
- plus inconfortable que la Tuono 125 de même vitesse
