Yamaha Tracer 7 2024 VS. Yamaha Tracer 9 2026
Yamaha Tracer 7 2024
Yamaha Tracer 9 2026
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha Tracer 7 2024 |
Yamaha Tracer 9 2026 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | |
| Cylindrée | 689 cm³ | 890 cm³ |
| Alésage | 80 mm | 78 mm |
| Course | 68,6 mm | 62,1 mm |
| Puissance du moteur | 73,4 ch | 119 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8750 tr/min | 10000 tr/min |
| Couple | 68 Nm | 93 Nm |
| Tr/min au couple | 6500 tr/min | 7000 tr/min |
| Taux de compression | 11,5 | 11,5 |
| Système de carburant | Injection | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Aluminium |
| Angle de tête de fourche | 24,8 degré | 24,5 degré |
| Chasse | 90 mm | 106 mm |
| Type de cadre | Tube double | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique inversée |
| Diamètre | 41 mm | 41 mm |
| Débattement | 130 mm | 130 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Marque | Kayaba | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | 142 mm | 131 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Aluminium | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 282 mm | 298 mm |
| Piston | Quatre pistons | |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 267 mm |
| Piston | Quatre pistons | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2130 mm | 2175 mm |
| Largeur | 806 mm | 900 mm |
| Hauteur | 1290 mm | 1505 mm |
| Empattement | 1460 mm | 1500 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm | 845 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 196 kg | 212 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 17 l | 19 l |
| Conformité au permis | A2, A | A |
| Autonomie | 395 km | 380 km |
| Émissions combinées de CO2 | 100 g/km | 116 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,3 l/100 km | 5 l/100 km |
| Hauteur de selle jusqu’à | 860 mm | |
| Garde au sol | 135 mm | |
| Équipement | ||
| Équipement | Phares LED, pare-brise réglable | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Pare-brise |
Comparaison des points forts et des points faibles
Yamaha Tracer 9 2021
Conclusion de Poky du 16/05/2021:
La nouvelle Tracer 7 enthousiasme avec son moteur CP2 harmonieusement réglé et sa maniabilité ludique et légère. S'asseoir, partir et explorer le monde - voilà ce qu'est la Tracer 7. Le nouveau châssis, le surplus d'électronique et de suspension lui font du bien. Nous regrettons le Quickshifter, qui n'est disponible qu'en option contre un supplément de prix, Y-AMT n'arrivera qu'en 2026.
Recommandation d'achat absolue pour les pilotes qui aiment la conduite sportive mais qui ne veulent pas renoncer aux avantages d'une voiture de tourisme. La version GT ou standard est une question de goût : ceux qui aiment accélérer, qui roulent principalement sur de bonnes routes et qui apprécient un châssis ferme seront très bien servis par la Tracer 9 standard. Ceux qui souhaitent un peu de confort en plus et qui font de temps en temps de plus longs trajets apprécieront le confort et l'équipement supplémentaire de la GT.
- Moteur orienté couple
- maniabilité agile
- châssis et suspension améliorés
- ergonomie confortable
- look agréable
- régulateur de vitesse de série
- maintenant avec contrôle de traction et différents modes de conduite
- pare-brise réglable de 60 mm
- selle réglable en hauteur de 20 mm sans outils
- éclairage LED
- navigation Garmin incluse gratuitement.
- peu de protection contre le vent par rapport à la concurrence
- Quickshifter pour les deux variantes seulement contre supplément de prix
- Y-AMT pas encore disponible au départ (prévu à partir de 2026)
- les prix ont sensiblement augmenté
- Moteur puissant et puissant
- maniabilité facile
- sensation de stabilité
- ensemble électronique complet
- Utilisation compliquée de l'écran
- bruit de fond >95 dB (96 dB)
- pas de connectivité
