Ducati Streetfighter V2 S 2025 VS. Ducati Multistrada V2 S 2025
Ducati Streetfighter V2 S 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Ducati Streetfighter V2 S 2025 |
Ducati Multistrada V2 S 2025 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | V |
| Gradi | 90 | 90 |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 890 ccm | 890 ccm |
| Alesaggio | 96 mm | 96 mm |
| Corsa | 61,5 mm | 61,5 mm |
| Potenza | 120 hp | 115,6 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10750 giri/min | 10,5 giri/min |
| Coppia | 93,3 Nm | 92,1 Nm |
| Coppia a giri/min | 8250 giri/min | 8250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,1 | 13,1 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Diametro della valvola a farfalla | 52 mm | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Alluminio |
| Tipo di telaio | Monoscocca | Monoscocca, Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | 24,1 gradi | 65,7 gradi |
| Avanzamento | 103 mm | 105,5 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Tecnologia | Rivestimento TiN | |
| Marchio | Öhlins | |
| Diametro | 43 mm | 45 mm |
| Escursione | 120 mm | 170 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Marchio | Öhlins | |
| Escursione | 160 mm | 170 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | |
| Azionamento | Idraulico | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo | Brembo |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 245 mm | 265 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio | Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | 170 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Interasse | 1493 mm | 1572 mm |
| Altezza sella | 838 mm | 830 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 175 kg | |
| Capacità serbatoio | 15 l | 19 l |
| Guidabile con patente | A2, A | A2, A |
| Autonomia | 283 km | 345 km |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Emissioni combinate di CO2 | 123 g/km | 127 g/km |
| Consumo combinato | 5,3 l/100km | 5,5 l/100km |
| Intervallo di manutenzione | 15000 km | |
| Altezza sella fino a | 850 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 202 kg | |
| Optional | ||
| Dotazione | Fari a LED, Display TFT | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Ducati Streetfighter V2 S 2025
Conclusione da Martin_Bauer da 07/04/2025:
Ducati Multistrada V2 S 2025
Conclusione da Gregor da 09/07/2025:
Con la nuova Streetfighter V2, Ducati ha davvero un pezzo forte da offrire. Anche se i 120 CV non lasciano a bocca aperta, la nuova moto si distingue per l'enorme stabilità e leggerezza. Grazie alla sua idoneità all'A2, offre non solo un buon accesso ai principianti, ma anche tanto divertimento di guida per i piloti più esperti. Nonostante le sue prestazioni maneggevoli, è particolarmente ben posizionata su strada grazie al suo concetto complessivo ben studiato. E per tutti coloro che amano snocciolare dati al tavolo dei regolaristi, Ducati ha un altro asso nella manica con la nuova V4 Streetfighter.
Le numerose modifiche hanno dato i loro frutti, la Ducati Multistrada V2 S nel model year 2025 è migliore che mai! Il comportamento approssimativo ai bassi regimi appartiene al passato e il cambio ora funziona molto meglio. Se siete alla ricerca del compromesso definitivo tra sportività e adattabilità ai viaggi, la "piccola" Multistrada è un'ottima scelta!
- Comportamento di guida stabile
- Buona maneggevolezza
- Buona ergonomia
- Il cambio automatico è talvolta scomodo
- Il percorso dello scarico verso il silenziatore posteriore richiede un po' di tempo per abituarsi
- Prezzo
- motore divertente e maneggevole in basso
- freno anteriore ben modulato
- telaio superbo
- estremamente leggero
- agilità incredibile
- stabilità esemplare
- ottima protezione dal vento per la testa
- dettagli di lavorazione antiestetici
- dosaggio del freno posteriore non perfetto
