MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023 VS. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021
Valutazione
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021
Dati tecnici a confronto
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023 |
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 3 | 4 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 798 ccm | 999,89 ccm |
| Alesaggio | 79 mm | 81 mm |
| Corsa | 54,3 mm | 48,5 mm |
| Potenza | 112 hp | 217 hp |
| Giri/min a potenza massima | 11000 giri/min | 14500 giri/min |
| Coppia | 85 Nm | 113 Nm |
| Coppia a giri/min | 8500 giri/min | 12500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,3 | 13 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Tipo di motore | In linea | |
| Accensione | Digitale, Transistor | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Alluminio |
| Tipo di telaio | a traliccio | Twin-Spar |
| Avanzamento | 103,5 mm | 102 mm |
| Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Marzocchi | Öhlins |
| Diametro | 43 mm | 43 mm |
| Escursione | 125 mm | 125 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante singolo | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | Alluminio |
| Marchio | Sachs | Öhlins |
| Escursione | 130 mm | 143 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm | 330 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Tecnologia | radiale | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo | Nissin |
| Azionamento | Idraulico | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo | Brembo |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 200 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2045 mm | 2100 mm |
| Larghezza | 875 mm | 745 mm |
| Interasse | 1400 mm | 1455 mm |
| Altezza sella | 830 mm | 830 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 175 kg | |
| Capacità serbatoio | 16,5 l | 16,1 l |
| Velocità massima | 237 km/h | |
| Guidabile con patente | A | A |
| Autonomia | 323 km | 255 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 117 g/km | 148 g/km |
| Consumo combinato | 5,1 l/100km | 6,3 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 96 dB | |
| Altezza | 1140 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 201 kg | |
| Optional | ||
| Dotazione | Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
