BMW F 450 GS 2026 VS. Ducati DesertX 2024
BMW F 450 GS 2026
Ducati DesertX 2024
Évaluation
BMW F 450 GS 2026
VS.
Ducati DesertX 2024
Comparaison des données techniques
BMW F 450 GS 2026 |
Ducati DesertX 2024 |
|
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Degré | 135 | 90 |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC, Galet de came | Desmodromique, DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 420 cc | 937 cc |
| Alésage | 72 mm | 94 mm |
| Course | 51,6 mm | 67,5 mm |
| Puissance nominale | 48 ch | 110 ch |
| T/min á puissance nominale | 8750 T/min | 9250 T/min |
| Couple | 43 Nm | 92 Nm |
| T/min á couple | 6750 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 13 | 13,3 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 38 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 28,1 Degré | 62,4 Degré |
| Chasse | 115 mm | 122 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | Kayaba |
| Diamètre | 43 mm | 46 mm |
| Débattement | 180 mm | 230 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | Kayaba | Kayaba |
| Débattement | 180 mm | 220 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Suspension | Bras oscillant | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Paralever |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes | Semi-flottant |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | Monoblock | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, ABS de virage, Contrôle de traction | Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 100 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 130 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2161 mm | |
| Largeur | 869 mm | |
| Empattement | 1465 mm | 1608 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm | 890 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 178 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 355 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 14 l | 21 l |
| Vitesse maximale | 165 km/h | |
| Autonomie | 368 km | 375 km |
| Puissance de la batterie (Volts V) | 12 V | |
| Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) | 8 Ah | |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
| Émissions combinées de CO2 | 88 g/km | 133 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,8 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Poids à sec (avec ABS) | 202 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 223 kg | |
| Classes de permis de conduire | A2, A | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED | Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
