Honda CB650R 2024 VS. BMW R nineT 2019
Honda CB650R 2024
BMW R nineT 2019
Évaluation
Comparaison des données techniques
Honda CB650R 2024 |
BMW R nineT 2019 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | Boxer |
| Cylindres | 4 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | Huile-air |
| Cylindrée | 649 cm³ | 1170 cm³ |
| Alésage | 67 mm | 101 mm |
| Course | 46 mm | 73 mm |
| Puissance du moteur | 95 ch | 110 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 12000 tr/min | 7750 tr/min |
| Couple | 63 Nm | 116 Nm |
| Tr/min au couple | 8500 tr/min | 6000 tr/min |
| Taux de compression | 11,6 | 12 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | disque unique, Sec |
| Allumage | Digital, Transistor | |
| Transmission | Chaîne | cardan |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Alésage du papillon | 50 mm | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tube double | Tubulaire, moteur porteur |
| Angle de tête de fourche | 64,5 degré | 63,2 degré |
| Chasse | 101 mm | 107,9 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Technologie | Big Piston | |
| Marque | Showa | |
| Diamètre | 41 mm | 46 mm |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Paralever |
| Matériau | Aluminium | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Ajustement | Précharge | |
| Débattement | 120 mm | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Technologie | radial | radial |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 265 mm |
| Piston | Piston unique | Double piston |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2120 mm | 2175 mm |
| Largeur | 750 mm | 900 mm |
| Hauteur | 1150 mm | |
| Empattement | 1450 mm | 1487 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm | 803 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 202,5 kg | 222 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 15,4 l | 18 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Autonomie | 314 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 112 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 4,9 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 97 dB | |
Comparaison des points forts et des points faibles
La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques cris de quatre cylindres. Les composants du châssis offrent un équilibre solide entre le quotidien et la sportivité.
Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.
- moteur poussif puissance raisonnable Position de conduite sportive
- guidon large
- confortable pour le quotidien
- un peu lent
- écran fonctionnel mais pas passionnant
- moteur boxer de caractère
- poussée puissante à bas régime
- position de conduite agréable
- équipement complet
- grand marché d'accessoires
- look cool
- Position du repose-pied lors des manoeuvres
- Confort de conduite du passager
- Prix
