MV Agusta Dragster 800 R 2024 VS. Ducati Hypermotard 950 SP 2021
MV Agusta Dragster 800 R 2024
Ducati Hypermotard 950 SP 2021
Évaluation
MV Agusta Dragster 800 R 2024
VS.
Ducati Hypermotard 950 SP 2021
Comparaison des données techniques
MV Agusta Dragster 800 R 2024 |
Ducati Hypermotard 950 SP 2021 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | V |
| Cylindres | 3 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | Desmodromique |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 798 cm³ | 937 cm³ |
| Alésage | 79 mm | 94 mm |
| Course | 54,3 mm | 67,5 mm |
| Puissance du moteur | 112 ch | 114 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 11000 tr/min | 9000 tr/min |
| Couple | 85 Nm | 96 Nm |
| Tr/min au couple | 8500 tr/min | 7250 tr/min |
| Taux de compression | 12,3 | 13,3 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Degrés | 90 | |
| Alésage du papillon | 53 mm | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tubulaire | Tubulaire |
| Chasse | 103,5 mm | 104 mm |
| Angle de tête de fourche | 65 degré | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Marzocchi | Öhlins |
| Diamètre | 43 mm | 48 mm |
| Débattement | 125 mm | 185 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant unique | Bras oscillant unique |
| Matériau | Aluminium | Aluminium |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Sachs | Öhlins |
| Débattement | 130 mm | 175 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Technologie | radial | radial, Monobloc |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 245 mm |
| Piston | Double piston | Double piston |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 200 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2035 mm | 2100 mm |
| Largeur | 935 mm | 860 mm |
| Empattement | 1400 mm | 1493 mm |
| Hauteur de selle | 845 mm | 890 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 175 kg | 176 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 16,5 l | 14,5 l |
| Vitesse de pointe | 237 km/h | |
| Conformité au permis | A | A |
| Autonomie | 323 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 117 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,1 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 96 dB | 97 dB |
| Hauteur | 1150 mm | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 204 kg | |
| Équipement | ||
| Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | |
