Husqvarna FE 450 2026 VS. Husqvarna FE 450 2022
Husqvarna FE 450 2026
Husqvarna FE 450 2022
Évaluation
Husqvarna FE 450 2026
VS.
Husqvarna FE 450 2022
Comparaison des données techniques
Husqvarna FE 450 2026 |
Husqvarna FE 450 2022 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 2 | |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes | Culbuteur, OHC | |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Lubrification | circulation de pression | |
| Cylindrée | 449,9 cm³ | 449,9 cm³ |
| Alésage | 95 mm | 63,4 mm |
| Course | 63,4 mm | 95 mm |
| Taux de compression | 12,75 | |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 42 mm | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Transmission | Chaîne | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Chrome-molybdène | Chrome-molybdène |
| Type de cadre | Double berceau | Double berceau, Tube central |
| Angle de tête de fourche | 63,9 degré | 63,5 degré |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Technologie | Cartouche fermée | |
| Marque | WP | WP |
| Débattement | 300 mm | 300 mm |
| Ajustement | Compression, Détente | |
| Diamètre | 38 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Matériau | Aluminium | Aluminium |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | Timonerie |
| Marque | WP | WP |
| Débattement | 300 mm | 300 mm |
| Ajustement | Compression, Détente | |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Disque unique |
| Diamètre | 260 mm | 260 mm |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Marque | Brembo | |
| Freins arrière | ||
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Marque | Brembo | |
| Type | Disque | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Contrôle de traction, Contrôle électronique des gaz, Gestion moteur | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 90 mm | 90 mm |
| Hauteur du pneu avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 80 % | 90 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | 18 pouces |
| Empattement | 1489 mm | 1495 mm |
| Hauteur de selle | 952 mm | 950 mm |
| Garde au sol | 343 mm | |
| Poids à sec | 109,6 kg | 106 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 8 l | 9 l |
| Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) | 2 Ah | |
Points forts et points faibles
La FE 450 est une superbe moto sportive. Mais face à la concurrence féroce des autres cylindrées, il reste peu de place pour la 450 classique. La 350 est en réalité le meilleur choix pour la plupart des pilotes. Et ceux qui aiment faire de longues étapes devraient tout de suite opter pour la 501, qui semble encore plus souveraine. La 450 ne fait rien de mal et est vraiment bonne - mais les autres catégories de cylindrée offrent des traits de caractère plus marqués et peuvent ainsi encore mieux répondre aux goûts du client.
- Châssis pratique pour une large gamme d'utilisation
- Excellente traction
- Lignes précises
- Faible niveau de vibrations sur la selle
- Apparence générale robuste
- Détails très pratiques
- Poids réduit
- Excellente ergonomie sur la selle
- Grande liberté de mouvement sur la moto
- Châssis de haute qualité
- Moteur très puissant et poussif - fera le bonheur des pilotes sportifs
- Très bonnes performances en pente raide - bonne traction, tendance au wheeling étonnamment faible
- Les plastiques au niveau des bottes semblent rapidement très usés
- Les prix sont normalement toujours une question d'opinion - dans ce cas, toute la gamme semble bonne mais chère
- La poignée encastrée au niveau du siège est placée trop en avant
- La béquille doit être dépliée de manière un peu compliquée
