QJ Motor SRT 700 X 2023 VS. KTM 890 Adventure R 2024
QJ Motor SRT 700 X 2023
KTM 890 Adventure R 2024
Évaluation
QJ Motor SRT 700 X 2023
VS.
KTM 890 Adventure R 2024
Comparaison des données techniques
QJ Motor SRT 700 X 2023 |
KTM 890 Adventure R 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 698 cc | 889 cc |
| Alésage | 83 mm | 90,7 mm |
| Course | 64,5 mm | 68,8 mm |
| Puissance nominale | 73,5 ch | 105 ch |
| T/min á puissance nominale | 8000 T/min | 8000 T/min |
| Couple | 67 Nm | 100 Nm |
| T/min á couple | 6000 T/min | 6500 T/min |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Taux de compression | 13,5 | |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| CHASSIS | ||
| Angle de tête de fourche | 68 Degré | 64,1 Degré |
| Chasse | 140 mm | 107,8 mm |
| Châssis | Chrome-Molybdène | |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Débattement | 125 mm | 200 mm |
| Marque | WP | |
| Diamètre | 48 mm | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 160 mm | 200 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond | Précharge du ressort, De rebond |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | WP | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2200 mm | |
| Largeur | 925 mm | |
| Hauteur | 1480 mm | |
| Empattement | 1505 mm | 1509 mm |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm | 860 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 240 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 19,5 l | 20 l |
| Émissions combinées de CO2 | 118 g/km | 110 g/km |
| Bruit stationnaire | 91 dB | 88 dB |
| Poids à sec (avec ABS) | 196 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 215 kg | |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Autonomie | 444 km | |
| Consommation de carburant combinée | 4,5 l/100 km | |
