Royal Enfield Classic 350 2025 VS. Kawasaki Z900 RS 2020
Royal Enfield Classic 350 2025
Kawasaki Z900 RS 2020
Évaluation
Royal Enfield Classic 350 2025
VS.
Kawasaki Z900 RS 2020
Comparaison des données techniques
Royal Enfield Classic 350 2025 |
Kawasaki Z900 RS 2020 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Huile et air | Liquide |
| Cylindrée | 349 cc | 948 cc |
| Alésage | 72 mm | 73,4 mm |
| Course | 85,8 mm | 56 mm |
| Puissance nominale | 20,2 ch | 111 ch |
| T/min á puissance nominale | 6100 T/min | 8500 T/min |
| Couple | 27 Nm | 98,6 Nm |
| T/min á couple | 4000 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 9,5 | 10,8 |
| Démarreur | Électro | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 5 | 6 |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Accélérateur diamètre | 36 mm | |
| Allumage | Digital | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Boucle double | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | |
| Chasse | 98 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche upside down |
| Diamètre | 41 mm | 41 mm |
| Débattement | 130 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Acier | Aluminium |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 90 mm | 140 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Paralever |
| Diamètre | 300 mm | 300 mm |
| Pistons | 2 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | Fixes |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 270 mm | 250 mm |
| Pistons | 1 piston | 1 piston |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 100 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 120 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po | 17 Po |
| Longueur | 2145 mm | 2100 mm |
| Largeur | 785 mm | 865 mm |
| Hauteur | 1090 mm | 1150 mm |
| Empattement | 1390 mm | 1470 mm |
| Hauteur de selle à vide | 805 mm | 835 mm |
| Garde au sol | 170 km | |
| Poids à vide en ordre de marche | 195 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 195 kg | 215 kg |
| Capacité utile du réservoir | 13 l | 17 l |
| Vitesse maximale | 114 km/h | |
| Autonomie | 464 km | |
| Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) | 8 Ah | |
| Émissions combinées de CO2 | 67,67 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 2,8 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 86 dB | |
| Classes de permis de conduire | A | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux LED, Prise USB | |
