Ducati Scrambler Urban Motard 2022 VS. Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Ducati Scrambler Urban Motard 2022 |
Ducati Scrambler Desert Sled 2021 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | V |
| Gradi | 90 | 90 |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 2 | 2 |
| Distribuzione a valvole | Desmodromico | Desmodromico |
| Raffreddamento | Aria | Aria |
| Spostamento | 803 ccm | 803 ccm |
| Alesaggio | 88 mm | 88 mm |
| Corsa | 66 mm | 66 mm |
| Potenza | 73 hp | 73 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8250 giri/min | 8250 giri/min |
| Coppia | 66,2 Nm | 66,2 Nm |
| Coppia a giri/min | 5750 giri/min | 5750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 | 11 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | 66 gradi |
| Avanzamento | 94 mm | 112 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Kayaba | Kayaba |
| Diametro | 41 mm | 46 mm |
| Escursione | 150 mm | 200 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Marchio | Kayaba | |
| Escursione | 150 mm | 200 mm |
| Regolazione | Precarico | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 330 mm | 330 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico | Idraulico |
| Tecnologia | radiale | radiale |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 245 mm | 245 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS in curva | ABS in curva |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 170 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2100 mm | 2200 mm |
| Larghezza | 867 mm | 940 mm |
| Altezza | 1060 mm | 1213 mm |
| Interasse | 1436 mm | 1505 mm |
| Altezza sella | 805 mm | 860 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 180 kg | 193 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 196 kg | 209 kg |
| Capacità serbatoio | 13,5 l | 13,5 l |
| Guidabile con patente | A | A |
| Autonomia | 259 km | 250 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 120 g/km | 124 g/km |
| Consumo combinato | 5,2 l/100km | 5,4 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 94 dB | 95 dB |
| Optional | ||
| Dotazione | Luci diurne a LED | Luci diurne a LED |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Conclusione da vauli da 09/07/2021:
Lo Scrambler Urban Motard Ducati è un'ulteriore prova che una moto può essere migliore dei suoi singoli componenti. Non si prende sul serio e ha un solo obiettivo: far sorridere il pilota! Ci riesce grazie a una messa a punto morbida, a pneumatici sportivi e a un propulsore pieno di carattere. Se cercate una Ducati compatta con un divertimento di guida senza fine, dovete provare la Urban Motard!
La Desert Sled non è forse fatta per un uso off-road impegnativo, ma è ben equipaggiata per feste divertenti su strade sterrate e su terreni leggeri. Con la modalità di guida aggiuntiva (l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore), la grande ruota anteriore da 19 pollici e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, soddisfa sicuramente questi requisiti. Anche l'altezza della sella di 860 mm suggerisce che le uscite in fuoristrada non sono del tutto assurde. Presumibilmente, però, sarà proprio il look mozzafiato della Desert Sled a suscitare l'interesse degli appassionati di retrò.
- motore accessibile
- maneggevolezza vivace
- look fresco
- puro piacere di guida
- lavorazione di alta qualità
- calore del collettore nel traffico cittadino
- display LC obsoleto
- look fresco
- motore raffinato
- aspetto robusto
- capacità di guida in fuoristrada
- modalità di guida aggiuntiva
- ABS in curva
- sella un po' alta per i piloti più piccoli
- il freno deve essere azionato a mano
- non è economico
