Honda Monkey 125 2026 VS. Honda Dax 125 2026

Honda Monkey 125 2026

Honda Dax 125 2026

Valutazione

Honda Monkey 125 2026
VS.
Honda Dax 125 2026
 

Dati tecnici a confronto

Honda Monkey 125 2026

Honda Dax 125 2026

Honda Monkey 125 2026 Honda Dax 125 2026
Motore e trasmissione
Cilindri 1 1
Tempi 4 tempi 4 tempi
Valvole per cilindro 2 2
Distribuzione a valvole OHC OHC
Raffreddamento Aria Aria
Spostamento 124 ccm 124 ccm
Alesaggio 50 mm 50 mm
Corsa 63,1 mm 63,1 mm
Potenza 9 hp 9 hp
Giri/min a potenza massima 6750 giri/min 7000 giri/min
Coppia 11 Nm 10,8 Nm
Coppia a giri/min 5500 giri/min 5000 giri/min
Rapporto di compressione 10 10
Sistema di alimentazione Iniezione Iniezione
Avviamento Elettrico Elettrico
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione Transistor Transistor
Trasmissione Catena Catena
Tipo di trasmissione Cambio di marcia Cambio di marcia
Numero di marce 5 4
Châssis
Telaio Acciaio Acciaio
Tipo di telaio Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzo 25 gradi 24,9 gradi
Avanzamento 82 mm 84 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata Forcella telescopica rovesciata
Escursione 100 mm 100 mm
Diametro 31 mm
Sospensione posteriore
Sospensione Braccio oscillante Braccio oscillante
Ammortizzatore Doppio Shock Doppio Shock
Escursione 102 mm 102 mm
Freni anteriori
Tipologia Disco singolo Disco singolo
Diametro 220 mm 220 mm
Pistone Doppio pistone
Azionamento Idraulico Idraulico
Freni posteriori
Tipologia Disco Disco
Diametro 190 mm 190 mm
Pistone Singolo pistone Singolo pistone
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza ABS ABS
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 120 mm 120 mm
Altezza del pneumatico anteriore 80 % 70 %
Diametro del pneumatico anteriore 12 pollici 12 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 130 mm 130 mm
Altezza del pneumatico posteriore 80 % 70 %
Diametro del pneumatico posteriore 12 pollici 12 pollici
Lunghezza 1710 mm 1760 mm
Larghezza 755 mm 760 mm
Altezza 1030 mm 1020 mm
Interasse 1145 mm 1200 mm
Altezza sella 775 mm 775 mm
Altezza da terra 175 mm 180 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 104 kg 107 kg
Capacità serbatoio 5,6 l 5,6 l
Guidabile con patente A1, B196 A1
Autonomia 373 km 373 km
Norma Euro Euro 5+ Euro 5+
Emissioni combinate di CO2 35 g/km 35 g/km
Consumo combinato 1,5 l/100km 1,5 l/100km
Velocità massima 90 km/h

Punti di forza e di debolezza a confronto

Honda Monkey 125 2023

Honda Monkey, Dax und SuperCub im Test

Conclusione da Poky da 22/06/2023:

Honda Dax 125 2023

Honda Monkey, Dax und SuperCub im Test

Conclusione da Poky da 22/06/2023:

Se cercate la parola "gioia" nel dizionario, dovreste trovare la foto della Honda Monkey 125 proprio accanto ad essa. È la moto perfetta per chi non si prende troppo sul serio e cerca una moto iconica e divertente. Perché non importa quanto sia stata faticosa la giornata al lavoro, a scuola, eccetera, un breve giro sulla Honda Monkey 125 vi farà dimenticare tutto. Ma non siate timidi, perché nessun'altra moto A1 attira così tanto gli sguardi curiosi che si trasformano rapidamente in ampi sorrisi. Honda Monkey 125: sinonimo di divertimento su due ruote!

Il bassotto è tornato! La macchina per il divertimento degli animali per due persone di Honda è un vero e proprio gioiello. Che abbiate la patente A1, il codice 111 o il B196: l'ostacolo da superare per godersi il Dax è basso. Il semiautomatico può essere insolito per i motociclisti, ma è comunque pratico. Il peso leggero e compatto trova posto ovunque ed è frugale nei consumi! Bentornato Honda Dax!

  • Fattore cult
  • dimensioni compatte
  • aspetto gradevole
  • elevato fattore di divertimento
  • buon suono del motore
  • maneggevolezza
  • cambio completo a 5 marce.
  • Spazio di stivaggio quasi nullo
  • un solo sedile
  • strumenti di difficile lettura
  • Fattore di culto
  • dimensioni compatte
  • look fresco
  • elevato fattore di divertimento
  • buon suono del motore
  • maneggevolezza
  • spazio per due persone
  • Il cambio semiautomatico richiede un po' di abitudine per i motociclisti
  • nessun indicatore di marcia
  • strumentazione difficile da leggere


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