Ducati Multistrada V2 2024 VS. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024
Ducati Multistrada V2 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024
Évaluation
Ducati Multistrada V2 2024
VS.
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024
Comparaison des données techniques
Ducati Multistrada V2 2024 |
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 3 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique, DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Cylindrée | 937 cc | 798 cc |
| Alésage | 94 mm | 79 mm |
| Course | 67,5 mm | 54,3 mm |
| Puissance nominale | 113 ch | 110 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min | 10150 T/min |
| Couple | 94 Nm | 80 Nm |
| T/min á couple | 6750 T/min | 7100 T/min |
| Taux de compression | 12,6 | 12,3 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Accélérateur diamètre | 47 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 64,8 Degré | |
| Chasse | 105,7 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | Sachs |
| Diamètre | 48 mm | 43 mm |
| Débattement | 170 mm | 160 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection | |
| Marque | Sachs | Sachs |
| Débattement | 170 mm | 165 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Assimilation | Flottant | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, Châssis dynamique, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 170 mm | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1594 mm | 1445 mm |
| Hauteur de selle à vide | 850 mm | 830 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 199 kg | 191 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 225 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 20 l | 21,5 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A | A |
| Autonomie | 338 km | 390 km |
| Émissions combinées de CO2 | 137 g/km | 128 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,9 l/100 km | 5,5 l/100 km |
| Longueur | 2125 mm | |
| Largeur | 910 mm | |
| Vitesse maximale | 230 km/h | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Bulle réglable | Bluetooth, Poignées chauffantes, Système de valises, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable |
