Honda NX500 2026 VS. BMW F 450 GS 2026
Honda NX500 2026
BMW F 450 GS 2026
Évaluation
Honda NX500 2026
VS.
BMW F 450 GS 2026
Comparaison des données techniques
Honda NX500 2026 |
BMW F 450 GS 2026 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC, Galet de came |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 471 cc | 420 cc |
| Alésage | 67 mm | 72 mm |
| Course | 66,8 mm | 51,6 mm |
| Puissance nominale | 48 ch | 48 ch |
| T/min á puissance nominale | 8500 T/min | 8750 T/min |
| Couple | 43 Nm | 43 Nm |
| T/min á couple | 6500 T/min | 6750 T/min |
| Taux de compression | 10,7 | 13 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Digital, Transistor | |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 135 | |
| Accélérateur diamètre | 38 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Pont | Trellis, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 27,5 Degré | 28,1 Degré |
| Chasse | 108 mm | 115 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Technologie | Big Piston | |
| Marque | Showa | Kayaba |
| Diamètre | 41 mm | 43 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | Niveau de pression, De rebond |
| Débattement | 180 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Matériel | Acier | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Pro-Link | Direct |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Marque | Kayaba | |
| Débattement | 180 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 296 mm | 310 mm |
| Pistons | 2 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale | Monoblock |
| Marque | Nissin | |
| Assimilation | Fixes | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 240 mm |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Contrôle de traction | ABS, ABS de virage, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 160 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2165 mm | 2161 mm |
| Largeur | 830 mm | 869 mm |
| Hauteur | 1415 mm | |
| Empattement | 1445 mm | 1465 mm |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm | 845 mm |
| Garde au sol | 180 km | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 196 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 17,5 l | 14 l |
| Vitesse maximale | 165 km/h | 165 km/h |
| Classes de permis de conduire | A2 | |
| Autonomie | 486 km | 368 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 82 g/km | 88 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,6 l/100 km | 3,8 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 90 dB | |
| Poids à vide en ordre de marche | 178 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 355 kg | |
| Puissance de la batterie (Volts V) | 12 V | |
| Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) | 8 Ah | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Feux de jour LED, Feux LED |
