Kawasaki Versys 1100 S 2025 VS. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025
Kawasaki Versys 1100 S 2025
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025
Évaluation
Kawasaki Versys 1100 S 2025
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025
Comparaison des données techniques
Kawasaki Versys 1100 S 2025 |
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 | 3 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 1099 cc | 1160 cc |
| Alésage | 77 mm | 90 mm |
| Course | 56 mm | 60,7 mm |
| Puissance nominale | 135 ch | 150 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 112 Nm | 130 Nm |
| T/min á couple | 7600 T/min | 7000 T/min |
| Taux de compression | 10,3 | 13,2 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 38 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Digital | |
| Propulsion | Chaîne | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Angle de tête de fourche | 63 Degré | 66 Degré |
| Chasse | 106 mm | 120 mm |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 43 mm | 49 mm |
| Débattement | 150 mm | 200 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Marque | Showa | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 152 mm | 200 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort |
| Matériel | Aluminium | |
| Marque | Showa | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | Flottant |
| Technologie | radiale, Petal | radiale, Monoblock |
| Actionnement | hydraulique | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 282 mm |
| Pistons | 1 piston | 1 piston |
| Assimilation | Fixes | Flottant |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Assistance au démarrage en côte, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2270 mm | 2245 mm |
| Largeur | 950 mm | 984 mm |
| Hauteur | 1530 mm | 1497 mm |
| Empattement | 1520 mm | 1560 mm |
| Hauteur de selle à vide | 840 mm | 870 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 257 kg | 245 kg |
| Capacité utile du réservoir | 21 l | 20 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 375 km | 392 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 128 g/km | 119 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km | 5,1 l/100 km |
| Intervalle de maintenance | 16000 km | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Poignées chauffantes, Feux à courbes, Feux LED, Écran TFT, Prise USB-C | Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux à courbes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable |
