Ducati Multistrada 1260 S 2018 VS. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Ducati Multistrada 1260 S 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Valutazione
Ducati Multistrada 1260 S 2018
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Dati tecnici a confronto
Ducati Multistrada 1260 S 2018 |
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | In linea |
| Gradi | 90 | |
| Cilindri | 2 | 3 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | Desmodromico | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 1262 ccm | 888 ccm |
| Alesaggio | 106 mm | 78 mm |
| Corsa | 71,5 mm | 61,9 mm |
| Potenza | 158 hp | 108 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9500 giri/min | 9500 giri/min |
| Coppia | 129,5 Nm | 90 Nm |
| Coppia a giri/min | 7500 giri/min | 6850 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13 | 11,27 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 56 mm | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi | 65,4 gradi |
| Avanzamento | 111 mm | 102,7 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Sachs | Marzocchi |
| Diametro | 48 mm | 45 mm |
| Escursione | 170 mm | 180 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Compressione, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante singolo | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Marchio | Sachs | Marzocchi |
| Escursione | 170 mm | 170 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 330 mm | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo | Brembo |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 265 mm | 255 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Marchio | Brembo | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2190 mm | |
| Larghezza | 1000 mm | 930 mm |
| Altezza | 1495 mm | 1460 mm |
| Interasse | 1585 mm | 1556 mm |
| Altezza sella | 825 mm | 820 mm |
| Altezza sella fino a | 845 mm | 840 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 212 kg | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 235 kg | 219 kg |
| Capacità serbatoio | 20 l | 20 l |
| Guidabile con patente | A | A |
| Autonomia | 425 km | |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Emissioni combinate di CO2 | 108 g/km | |
| Consumo combinato | 4,7 l/100km | |
| Intervallo di manutenzione | 10000 km | |
| Optional | ||
| Dotazione | Luci d'angolo, Fari a LED | Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Presa USB |
