Ducati Scrambler Icon 2018 VS. BMW R 1200 RS 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

BMW R 1200 RS 2018

Évaluation

Ducati Scrambler Icon 2018
VS.
BMW R 1200 RS 2018
 

Comparaison des données techniques

Ducati Scrambler Icon 2018

BMW R 1200 RS 2018

Ducati Scrambler Icon 2018 BMW R 1200 RS 2018
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur V Boxer
Degré 90
Nombre de cylindres 2 2
Temps Moteur à quatre temps Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre 2
Commande de soupapres Desmodromique
Réfroidissement Air Air
Cylindrée 803 cc 1170 cc
Alésage 88 mm 101 mm
Course 66 mm 73 mm
Puissance nominale 73 ch 125 ch
T/min á puissance nominale 8250 T/min 7750 T/min
Couple 67 Nm 125 Nm
T/min á couple 5750 T/min 6500 T/min
Taux de compression 11 12,5
Gestion moteur Injection
Démarreur Électro
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile Antihop
Propulsion Chaîne Cardan
Transmission Levier de vitesse
Nombre des gangs 6 6
CHASSIS
Châssis Acier Acier
Conception de châssis Trellis Moteur intégré à la structure portante
Angle de tête de fourche 66 Degré
Chasse 112 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down Telefourche conventionelle
Marque Kayaba
Diamètre 41 mm
Débattement 150 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Bras oscillant Paralever
Matériel Aluminium
Absorbeur Mono absorbeur
Assimilation Redirection
Débattement 150 mm
Possible de réglable Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception Monobras Paralever
Diamètre 330 mm
Pistons 4 pistons 4 pistons
Actionnement hydraulique
Technologie radiale radiale
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Diamètre 245 mm
Pistons 1 piston 2 pistons
Assimilation Flottant
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 110 mm 120 mm
Hauteur de pneus avant 80 % 70 %
Diamètre de pneus avant 18 Po 17 Po
Largeur de pneus arrière 180 mm 180 mm
Hauteur de pneus arrière 55 % 55 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po 17 Po
Longueur 2100 mm 2203 mm
Largeur 845 mm 998 mm
Hauteur 1150 mm
Empattement 1445 mm 1530 mm
Hauteur de selle à vide 790 mm 820 mm
Poids à sec (avec ABS) 170 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 186 kg 236 kg
Capacité utile du réservoir 13,5 l 18 l
Classes de permis de conduire A A

Comparaison des points forts et des points faibles

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2019 Test

Conclusion de Der Horvath du 22/09/2018:

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS Test

Conclusion de nastynils du 26/04/2018:

Le Ducati Scrambler Icon n'est certainement pas une 'nouvelle moto' pour 2019, mais plutôt un lifting réussi d'une moto bonne dès le départ. Les nouvelles caractéristiques comprennent entre autres les feux de jour, les clignotants LED, les nouveaux réglages de la suspension et surtout l'ABS de virage Bosch. Tous ceux qui veulent une moto simple, avec laquelle on peut parcourir de courts trajets de manière très détendue et avec beaucoup de style, sont à la bonne adresse avec le Scrambler Icon, car si on le laisse glisser sur la route de campagne, on obtient avec la Ducati une moto polyvalente très cool qui, en plus, est vraiment amusante.

Wunderlich a optimisé avec précision la déjà superbe R 1200 RS et en a fait une véritable machine de rêve. Le guidon droit convient parfaitement à la moto de tourisme sportive. L'allure sportive de la moto est justifiée. En essayant cette moto Wunderlich, on place la barre très haut pour sa prochaine moto. Une moto de rêve.

  • moteur puissant
  • guidon haut et large
  • maniement facile
  • look cool
  • énorme marché d'accessoires
  • banquette inconfortable
  • absence d'affichage de la consommation moyenne
  • frein arrière faible
  • performance de conduite précise et stable
  • position d'assise agréable
  • excellente protection contre le vent
  • avec la transformation Wunderlich, aspect général très sportif et élancé
  • angle du genou un peu compact pour les jambes longues


Rapports de moto correspondants

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