Kawasaki Ninja 1000SX 2021 VS. Yamaha MT-07 2017
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Yamaha MT-07 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
Kawasaki Ninja 1000SX 2021 |
Yamaha MT-07 2017 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 4 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 1043 cm³ | 689 cm³ |
| Alésage | 77 mm | 80 mm |
| Course | 56 mm | 68,6 mm |
| Puissance du moteur | 142 ch | 75 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10000 tr/min | 9000 tr/min |
| Couple | 111 Nm | 68 Nm |
| Tr/min au couple | 8000 tr/min | 6500 tr/min |
| Taux de compression | 11,8 | 11,5 |
| Système de carburant | Injection | |
| Alésage du papillon | 38 mm | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Digital | Transistor |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | Acier |
| Angle de tête de fourche | 65,5 degré | |
| Chasse | 102 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique |
| Diamètre | 41 mm | |
| Débattement | 120 mm | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Débattement | 144 mm | |
| Ajustement | Précharge, Détente | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 300 mm | |
| Piston | Quatre pistons | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Technologie | radial, Monobloc, Pétale | |
| Marque | Tokico | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 250 mm | |
| Piston | Piston unique | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 190 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 50 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2100 mm | 2085 mm |
| Largeur | 825 mm | 745 mm |
| Hauteur | 1190 mm | 1090 mm |
| Empattement | 1440 mm | 1400 mm |
| Hauteur de selle | 834,98 mm | 805 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 235 kg | 182 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 19 l | 14 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Poids en ordre de marche | 179 kg | |
| Équipement | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.
Même après trois ans, la Yamaha MT-07 est toujours considérée comme la favorite du public. Personne d'autre ne propose un tel rapport qualité-prix. Le bicylindre est puissant, mais son dosage est très doux à bas régime. L'écran est également l'un des meilleurs de sa catégorie grâce à sa bonne lisibilité. Seul le châssis déçoit. En conduite sportive, il est tout simplement configuré de manière trop souple, ce qui fait que la MT-07 peut parfois se cabrer.
- 4 cylindres soyeux
- ergonomie confortable mais sportive
- protection contre le vent
- package électronique de série
- beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral
- très accessible
- Le moteur a besoin de vitesse
- l'électronique pourrait être plus conviviale
- le pare-brise ne se règle qu'à deux mains
- excellent moteur
- écran bien lisible
- prix bas
- châssis trop souple
