KTM 1290 Super Duke GT 2024 VS. KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2024
KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Évaluation
KTM 1290 Super Duke GT 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Comparaison des données techniques
KTM 1290 Super Duke GT 2024 |
KTM 1290 Super Duke R EVO 2023 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | V | V |
| Degrés | 75 | 75 |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Lubrification | circulation de pression | circulation de pression |
| Cylindrée | 1301 cm³ | 1301 cm³ |
| Alésage | 108 mm | 108 mm |
| Course | 71 mm | 71 mm |
| Puissance du moteur | 160 ch | 180 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8750 tr/min | 9500 tr/min |
| Couple | 138 Nm | 140 Nm |
| Tr/min au couple | 6750 tr/min | 8000 tr/min |
| Taux de compression | 13,1 | 13,5 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 52 mm | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Anti-hopping |
| Allumage | Double allumage | |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Chrome-molybdène | Chrome-molybdène |
| Type de cadre | Tubulaire | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 65,3 degré | 64,8 degré |
| Chasse | 106 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | WP | WP |
| Diamètre | 48 mm | 48 mm |
| Débattement | 200 mm | 125 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant unique |
| Matériau | Aluminium | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | |
| Marque | WP | WP |
| Débattement | 200 mm | 140 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Étrier fixe |
| Actionnement | Hydraulique | Hydraulique |
| Technologie | radial | radial, Monobloc |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 267 mm | 240 mm |
| Piston | Double piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Étrier fixe |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 170 mm | 200 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Empattement | 1560 mm | 1497 mm |
| Hauteur de selle | 849 mm | 835 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | 869 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 220 kg | 191 kg |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 243 kg | 211 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 23 l | 16 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Autonomie | 416 km | 285 km |
| Émissions combinées de CO2 | 134 g/km | 130 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,7 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 91 dB | |
| Équipement | ||
| Équipement | Connectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
