Suzuki GSX-S1000GX 2024 VS. Triumph Tiger 1200 XCx 2020
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Triumph Tiger 1200 XCx 2020
Évaluation
Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 XCx 2020
Comparaison des données techniques
Suzuki GSX-S1000GX 2024 |
Triumph Tiger 1200 XCx 2020 |
|
|
|
|
|
| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 4 | 3 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 999 cm³ | 1215 cm³ |
| Alésage | 73,4 mm | 85 mm |
| Course | 59 mm | 71,4 mm |
| Puissance du moteur | 152 ch | 141 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 11000 tr/min | 9350 tr/min |
| Couple | 106 Nm | 122 Nm |
| Tr/min au couple | 9250 tr/min | 7600 tr/min |
| Taux de compression | 12,2 | 11 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 44 mm | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne | cardan |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | Acier |
| Type de cadre | Tube double | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 25,5 degré | 66,8 degré |
| Chasse | 97 mm | 99,9 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Kayaba | WP |
| Débattement | 150 mm | 190 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Diamètre | 48 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant unique |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | |
| Débattement | 150 mm | 193 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Aluminium | |
| Marque | WP | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 310 mm | 305 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Technologie | radial, Monobloc | radial, Monobloc |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 250 mm | 282 mm |
| Piston | Piston unique | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Marque | Nissin | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 190 mm | 170 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 50 % | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2150 mm | 2230 mm |
| Largeur | 925 mm | 830 mm |
| Hauteur | 1350 mm | 1470 mm |
| Empattement | 1470 mm | 1520 mm |
| Hauteur de selle | 845 mm | 835 mm |
| Poids en ordre de marche | 232 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 19 l | 20 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Autonomie | 306 km | |
| Consommation de carburant combinée | 6,2 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 97 dB | |
| Hauteur de selle jusqu’à | 855 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 248 kg | |
| Équipement | ||
| Équipement | Bluetooth, Connectivité, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | |
