MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 VS. KTM 1290 Super Adventure R 2017
MV Agusta Brutale 1000 RR 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Évaluation
MV Agusta Brutale 1000 RR 2020
VS.
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Comparaison des données techniques
MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 |
KTM 1290 Super Adventure R 2017 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 4 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 998 cc | 1301 cc |
| Alésage | 79 mm | 108 mm |
| Course | 50,9 mm | 71 mm |
| Puissance nominale | 208 ch | 160 ch |
| T/min à puissance nominale | 13000 T/min | 8750 T/min |
| Couple | 116,5 Nm | 140 Nm |
| T/min à couple | 11000 T/min | 6750 T/min |
| Taux de compression | 13,4 | 13,1 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 75 | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Accélérateur diamètre | 52 mm | |
| Allumage | Allumage double | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Trellis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 64 Degré | |
| Chasse | 123 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Öhlins | WP |
| Diamètre | 43 mm | 48 mm |
| Débattement | 120 mm | 220 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins | WP |
| Débattement | 120 mm | 220 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Assimilation | Direct | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | Fixes |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Actionnement | hydraulique | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 267 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Assimilation | Fixes | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2080 mm | |
| Largeur | 805 mm | |
| Hauteur | 845 mm | |
| Empattement | 1415 mm | 1580 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm | 890 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 186 kg | 217 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 23 l |
| Vitesse maximale | 300 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Bruit stationnaire | 97 dB | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 240 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Poignées chauffantes, Feux à courbes, Feux LED, Bulle réglable |
