Yamaha XSR900 2022 VS. Kawasaki Z1100 SE 2026
Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z1100 SE 2026
Évaluation
Yamaha XSR900 2022
VS.
Kawasaki Z1100 SE 2026
Comparaison des données techniques
Yamaha XSR900 2022 |
Kawasaki Z1100 SE 2026 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 3 | 4 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 889 cm³ | 1099 cm³ |
| Alésage | 78 mm | 77 mm |
| Course | 62,1 mm | 59 mm |
| Puissance du moteur | 119 ch | 136 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10000 tr/min | 9000 tr/min |
| Couple | 93 Nm | 113 Nm |
| Tr/min au couple | 7000 tr/min | 7600 tr/min |
| Taux de compression | 11,5 | 11,8 |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | Digital |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Lubrification | circulation de pression | |
| Système de carburant | Injection | |
| Injecteurs par cylindre | 4 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | Aluminium |
| Type de cadre | Tube double | |
| Angle de tête de fourche | 65 degré | |
| Chasse | 108 mm | 101 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Kayaba | Showa |
| Débattement | 130 mm | 120 mm |
| Diamètre | 41 mm | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Kayaba | Öhlins |
| Débattement | 137 mm | 136 mm |
| Matériau | Aluminium | |
| Ajustement | Précharge, Détente | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 298 mm | 310 mm |
| Piston | Quatre pistons | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Technologie | radial, Monobloc | |
| Marque | Brembo | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 260 mm |
| Piston | Piston unique | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | ABS, ABS de virage, Assistance au départ, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, KCMF, KIBS, Électronique moderne, KLCM, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle électronique des gaz, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Contrôle de traction en virage |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 190 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 50 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2155 mm | 2055 mm |
| Largeur | 860 mm | 825 mm |
| Hauteur | 1155 mm | 1085 mm |
| Empattement | 1495 mm | 1440 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm | 815 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 193 kg | 221 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 15 l | 17 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Émissions combinées de CO2 | 116 g/km | 126 g/km |
| Garde au sol | 125 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 201 kg | |
| Autonomie | 303 km | |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km | |
