Royal Enfield Shotgun 650 2024 VS. Royal Enfield Bullet 350 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024
Royal Enfield Bullet 350 2024
Valutazione
Royal Enfield Shotgun 650 2024
VS.
Royal Enfield Bullet 350 2024
Dati tecnici a confronto
Royal Enfield Shotgun 650 2024 |
Royal Enfield Bullet 350 2024 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | In linea | |
| Cilindri | 2 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | DOHC | |
| Raffreddamento | Olio-aria | Olio-aria |
| Spostamento | 648 ccm | 349 ccm |
| Alesaggio | 78 mm | 72 mm |
| Corsa | 67,8 mm | 85,8 mm |
| Potenza | 47 hp | 20,2 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7250 giri/min | 6100 giri/min |
| Coppia | 52,3 Nm | 27 Nm |
| Coppia a giri/min | 5650 giri/min | 4000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9,5 | 9,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Numero di marce | 6 | 5 |
| Lubrificazione | Olio fresco | |
| Trasmissione | Catena | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | |
| Angolo inclinazione sterzo | 25,3 gradi | |
| Avanzamento | 101,4 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica |
| Tecnologia | Pistone grande | |
| Marchio | Showa | |
| Escursione | 120 mm | 130 mm |
| Diametro | 41 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Marchio | Showa | |
| Escursione | 90 mm | |
| Regolazione | Precarico | Precarico |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm | 300 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 300 mm | 270 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 18 pollici |
| Lunghezza | 2220 mm | 2110 mm |
| Larghezza | 820 mm | 785 mm |
| Altezza | 1105 mm | 1225 mm |
| Interasse | 1465 mm | 1390 mm |
| Altezza sella | 795 mm | 805 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 240 kg | |
| Capacità serbatoio | 13,8 l | 13 l |
| Autonomia | 303 km | 494 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 99 g/km | 63,4 g/km |
| Consumo combinato | 4,55 l/100km | 2,63 l/100km |
| Peso a secco | 195 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Decelerazione su due ruote con cuore e carattere. È una moto per chi vuole sentire il vento, godersi il paesaggio e rilassarsi. Con le sue prestazioni rilassate, il look classico da cruiser e la solida lavorazione, cattura il cuore dei puristi che cercano l'originale.
La Royal Enfield Bullet 350 è una moto pratica che può essere guidata correttamente e offre un vero divertimento in sella a un prezzo ragionevole. Non si tratta di una moto adrenalinica, ma di un'aliante simpatica e dal carattere autentico.
- Comfort di guida rilassato
- Design classico da cruiser
- Lavorazione solida
- Esperienza di guida intensa
- Prezzo vantaggioso
- Equipaggiamento moderno (USB, luci a LED)
- Maneggevolezza
- Posizione di seduta comoda per le lunghe percorrenze
- Consumo di carburante superiore alla media
- opzioni limitate per il bagaglio
- freni anteriori deboli
- angolo di inclinazione delle ginocchia scomodo nei lunghi viaggi
- peso elevato in manovra
- telaio poco smorzato su asfalto scadente
- Motore dal carattere autentico e carismatico
- posizione di seduta comoda e rilassata
- maneggevolezza pratica
- buona risposta del motore
- ragionevole rapporto qualità-prezzo
- aspetto onesto e simpatico.
- Punto di frenata spugnoso
- spazio limitato per l'angolo di piega
- i comandi mostrano misure di risparmio
- il motore gira a rilento
