BMW G 310 GS 2018 VS. BMW G 310 GS 2019
BMW G 310 GS 2018
BMW G 310 GS 2019
Évaluation
BMW G 310 GS 2018
VS.
BMW G 310 GS 2019
Comparaison des données techniques
BMW G 310 GS 2018 |
BMW G 310 GS 2019 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 313 cm³ | 313 cm³ |
| Alésage | 80 mm | 80 mm |
| Course | 62,1 mm | 62,1 mm |
| Puissance du moteur | 34 ch | 34 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9500 tr/min | 9500 tr/min |
| Couple | 28 Nm | 28 Nm |
| Tr/min au couple | 7500 tr/min | 7500 tr/min |
| Taux de compression | 10,6 | 10,6 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 42 mm | 42 mm |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tubulaire | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 63,3 degré | 63,3 degré |
| Chasse | 98 mm | 98 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Diamètre | 41 mm | 41 mm |
| Débattement | 180 mm | 180 mm |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériau | Aluminium | Aluminium |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | direct | direct |
| Débattement | 180 mm | 180 mm |
| Ajustement | Précharge | Précharge |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 300 mm | 300 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Actionnement | Hydraulique | Hydraulique |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 240 mm |
| Piston | Piston unique | Piston unique |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 110 mm | 110 mm |
| Hauteur du pneu avant | 80 % | 80 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2075 mm | 2075 mm |
| Largeur | 880 mm | 880 mm |
| Empattement | 1420 mm | 1420 mm |
| Hauteur de selle | 835 mm | 835 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 169,5 kg | 169,5 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 11 l | 11 l |
| Vitesse de pointe | 145 km/h | 145 km/h |
| Conformité au permis | A2 | A2 |
Points forts et points faibles
BMW G 310 GS 2018
Conclusion de Gregor du 30/08/2018:
La BMW est une excellente moto d'entrée de gamme, simple et très confortable pour les motards aventuriers de tous les jours. Les trajets domicile-travail et les excursions d'une journée fonctionnent très bien avec elle. Mais la puissance est déjà assez faible. Avec 34 CV, elle est certes très conviviale pour les débutants, mais on souhaite très vite plus de punch et de puissance. Avec un prix d'environ 6000 €, on peut se demander si l'on peut supporter financièrement un changement aussi rapide de moto ou si l'on ne peut pas tout de suite opter pour une moto plus puissante dans la catégorie A2.
- Position d'assise confortable
- faible poids
- finition de qualité
- réponse à l'accélération adaptée aux débutants
- possibilité de rouler sur des off-roads légers.
- peu de puissance, surtout à des vitesses élevées
- prix élevé
