Moto Guzzi Stelvio PFF 2025 VS. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026
Moto Guzzi Stelvio PFF 2025
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026
Évaluation
Moto Guzzi Stelvio PFF 2025
VS.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026
Comparaison des données techniques
Moto Guzzi Stelvio PFF 2025 |
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | V | En ligne |
| Degrés | 90 | |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 1042 cm³ | 1160 cm³ |
| Alésage | 96 mm | 90 mm |
| Course | 72 mm | 60,7 mm |
| Puissance du moteur | 115 ch | 150 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8700 tr/min | 9000 tr/min |
| Couple | 105 Nm | 130 Nm |
| Tr/min au couple | 6750 tr/min | 7000 tr/min |
| Taux de compression | 12,6 | 13,2 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 52 mm | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | cardan | cardan |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tube double | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 64,4 degré | 23,7 degré |
| Chasse | 116,4 mm | 112 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Sachs | Showa |
| Diamètre | 46 mm | 49 mm |
| Débattement | 170 mm | 220 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant unique | Bras oscillant |
| Matériau | Aluminium | Aluminium |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Kayaba | Showa |
| Débattement | 170 mm | 220 mm |
| Ajustement | Précharge | Précharge |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Étrier flottant |
| Actionnement | Hydraulique | Hydraulique |
| Technologie | radial | radial, Monobloc |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 280 mm | 282 mm |
| Piston | Double piston | Piston unique |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Étrier flottant |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction | ABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Confort, Suspension |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 90 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 170 mm | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 18 pouces |
| Longueur | 2195 mm | 2270 mm |
| Largeur | 945 mm | 982 mm |
| Empattement | 1520 mm | 1560 mm |
| Hauteur de selle | 830 mm | 875 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 246 kg | 249 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 21 l | 20 l |
| Autonomie | 411 km | 392 km |
| Émissions combinées de CO2 | 119 g/km | 119 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,1 l/100 km | 5,1 l/100 km |
| Hauteur | 1547 mm | |
| Hauteur de selle jusqu’à | 895 mm | |
| Conformité au permis | A | |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
| Intervalle d'entretien | 16000 km | |
| Équipement | ||
| Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Confort, Connectivité, Éclairage, Pare-brise |
