Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 VS. BMW F 900 XR 2025
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
BMW F 900 XR 2025
Valutazione
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
BMW F 900 XR 2025
Dati tecnici a confronto
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 |
BMW F 900 XR 2025 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | In linea |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | OHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 755 ccm | 895 ccm |
| Alesaggio | 87 mm | 86 mm |
| Corsa | 63,5 mm | 77 mm |
| Potenza | 92 hp | 105 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9500 giri/min | 8500 giri/min |
| Coppia | 75 Nm | 93 Nm |
| Coppia a giri/min | 7250 giri/min | 6750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 | 13,1 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 46 mm | 48 mm |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Controllato elettronicamente | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Lubrificazione | Carter secco | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Twin Tube | Twin Tube, Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | 63 gradi | 64 gradi |
| Avanzamento | 111 mm | 105 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Showa | |
| Diametro | 43 mm | 43 mm |
| Escursione | 200 mm | 170 mm |
| Regolazione | Precarico | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | diretto |
| Marchio | Showa | |
| Escursione | 190 mm | 172 mm |
| Regolazione | Precarico | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 310 mm | 320 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | Onda | radiale |
| Marchio | Nissin | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 256 mm | 265 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2325 mm | 2160 mm |
| Larghezza | 838 mm | 920 mm |
| Altezza | 1450 mm | |
| Interasse | 1560 mm | 1535 mm |
| Altezza sella | 850 mm | 775 mm |
| Altezza da terra | 208 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 216 kg | 216 kg |
| Capacità serbatoio | 16,9 l | 15,5 l |
| Velocità massima | 195 km/h | |
| Guidabile con patente | A2, A | A |
| Autonomia | 393 km | 369 km |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Emissioni combinate di CO2 | 102 g/km | 99 g/km |
| Consumo combinato | 4,3 l/100km | 4,2 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 95 dB | |
| Altezza sella fino a | 845 mm | |
| Carico utile | 222 kg | |
| Peso massimo autorizzato | 438 kg | |
| Optional | ||
| Dotazione | Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C | Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile |
