Yamaha Tracer 900 GT 2020 VS. Triumph Tiger 800 XCx 2019
Yamaha Tracer 900 GT 2020
Triumph Tiger 800 XCx 2019
Valutazione
Yamaha Tracer 900 GT 2020
VS.
Triumph Tiger 800 XCx 2019
Dati tecnici a confronto
Yamaha Tracer 900 GT 2020 |
Triumph Tiger 800 XCx 2019 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | In linea | In linea |
| Cilindri | 3 | 3 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Spostamento | 847 ccm | 799 ccm |
| Alesaggio | 78 mm | 74 mm |
| Corsa | 59,1 mm | 61,9 mm |
| Potenza | 115 hp | 95 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10000 giri/min | 9500 giri/min |
| Coppia | 87,5 Nm | 79 Nm |
| Coppia a giri/min | 8500 giri/min | 8050 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,5 | 11,3 |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Raffreddamento | liquido | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Twin Tube | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66,6 gradi | |
| Avanzamento | 93,5 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP | |
| Diametro | 43 mm | |
| Escursione | 220 mm | |
| Regolazione | Compressione, Rimbalzo | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 305 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Marchio | Brembo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 255 mm | |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Marchio | Nissin | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2160 mm | 2215 mm |
| Larghezza | 950 mm | 865 mm |
| Altezza | 1345 mm | 1390 mm |
| Interasse | 1440 mm | 1545 mm |
| Altezza sella | 845 mm | 840 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 210 kg | |
| Capacità serbatoio | 18 l | 19 l |
| Guidabile con patente | A | A |
| Altezza sella fino a | 860 mm | |
| Peso a secco (con ABS) | 205 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Yamaha Tracer 900 GT 2020
Conclusione da Poky da 13/03/2020:
La Tracer 900 GT è la moto perfetta per chi trova la MT-09 naked troppo spartana per una guida sportiva su strada. Grazie al forcellone più lungo e a una migliore aerodinamica, i problemi di velocità che il modello precedente doveva affrontare sono stati ampiamente eliminati. La versione premium, la Tracer 900 GT, fa di più e convince anche per le sue caratteristiche di comfort.
La Tiger 800 XCx sembra avere le dimensioni giuste per essere un talento universale. Il motore è decisamente la crema del raccolto. È vivace, ricco di giri, potente e ha un suono un po' audace. Tuttavia, è sempre confortevole e facile da guidare. Il resto della moto è all'altezza.
- Motore potente
- telaio al top
- divertente da guidare
- buona stabilità
- riuscita revisione dell'aerodinamica
- maggiore comfort per il passeggero
- cruise control
- manopole riscaldate
- display a colori TFT
- Carico utile molto ridotto
- il sistema di pedane per il passeggero limita la libertà di movimento
- assenza di ABS in curva
- un grande motore, pratico nella vita di tutti i giorni ma anche molto divertente
- facile da guidare ma mai noioso
- I singoli dettagli sembrano un po' troppo economici
