Kawasaki KX450F 2019 VS. Kawasaki KX250F 2019
Kawasaki KX450F 2019
Kawasaki KX250F 2019
Évaluation
Kawasaki KX450F 2019
VS.
Kawasaki KX250F 2019
Comparaison des données techniques
Kawasaki KX450F 2019 |
Kawasaki KX250F 2019 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Lubrification | circulation de pression | |
| Cylindrée | 449 cm³ | 249 cm³ |
| Alésage | 96 mm | 77 mm |
| Course | 62,1 mm | 53,6 mm |
| Taux de compression | 12,8 | 13,4 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 43 mm | |
| Démarreur | Kick | Kick |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | CDI, Digital | CDI, Digital |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 5 | 5 |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | Aluminium |
| Type de cadre | Périmètre | Périmètre |
| Angle de tête de fourche | 62 degré | 42 degré |
| Chasse | 125 mm | 123 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Technologie | Fourche pneumatique | |
| Diamètre | 49 mm | 48 mm |
| Débattement | 310 mm | 310 mm |
| Ajustement | Compression, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | Uni Trak |
| Débattement | 315 mm | 310 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Aluminium | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 270 mm | 270 mm |
| Piston | Double piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Étrier flottant |
| Technologie | Pétale | Pétale |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 240 mm |
| Piston | Piston unique | Piston unique |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 80 mm | 80 mm |
| Hauteur du pneu avant | 100 % | 100 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 120 mm | 100 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 80 % | 90 % |
| Diamètre du pneu arrière | 19 pouces | 19 pouces |
| Longueur | 2195 mm | 2172 mm |
| Largeur | 820 mm | 825 mm |
| Hauteur | 1290 mm | 1270 mm |
| Empattement | 1495 mm | 1478 mm |
| Hauteur de selle | 960 mm | 945 mm |
| Poids en ordre de marche | 108,7 kg | 104,7 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 6,3 l | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Dans l'ensemble, la KX 450 F de Kawasaki est devenue une très bonne moto de motocross. D'une part, elle brille par ses performances exceptionnelles pour les plus ambitieux. D'autre part, elle permet aussi aux amateurs non entraînés de vivre une journée vraiment agréable. La moto est très universelle et peut être adaptée à ses besoins, mais aussi évoluer en fonction de ses propres compétences de pilotage.
Plus facile à conduire malgré un couple plus élevé. Une des meilleures MX, si ce n'est la meilleure, dans la catégorie des quarts de litre.
- Bon ensemble
- frein avant puissant
- stable
- transmission précise et solide
- Assistance obligatoire par le revendeur spécialisé.
- App pour les réglages de la fourche
- Couple moteur
- Manipulation
- Système de contrôle de lancement
- Kit de programmation KX FI (disponible en option)
- Kickstarter
