KTM 125 SX 2017 VS. KTM 250 EXC TPI 2020
KTM 125 SX 2017
KTM 250 EXC TPI 2020
Évaluation
KTM 125 SX 2017
VS.
KTM 250 EXC TPI 2020
Comparaison des données techniques
KTM 125 SX 2017 |
KTM 250 EXC TPI 2020 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 2 temps | 2 temps |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Lubrification | Mixte | |
| Cylindrée | 124,8 cm³ | 249 cm³ |
| Alésage | 54 mm | 66,4 mm |
| Course | 54,5 mm | 72 mm |
| Système de carburant | Carburateur | Injection |
| Démarreur | Kick | Électrique, Kick |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Kokusan | Kokusan |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Alésage du papillon | 39 mm | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tube central | Tube central |
| Angle de tête de fourche | 63,5 degré | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | WP | WP |
| Diamètre | 48 mm | 48 mm |
| Débattement | 300 mm | 300 mm |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | direct |
| Marque | WP | WP |
| Débattement | 300 mm | 310 mm |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 260 mm | 260 mm |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 80 mm | 80 mm |
| Hauteur du pneu avant | 100 % | 100 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 100 mm | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 90 % | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 19 pouces | 18 pouces |
| Empattement | 1485 mm | 1482 mm |
| Hauteur de selle | 960 mm | 960 mm |
| Poids à sec | 87,8 kg | 103 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 7 l | 9 l |
Comparaison des points forts et des points faibles
KTM 125 SX 2008
Conclusion de edi-e du 19/11/2008:
C'est la plus petite et la plus légère des KTM (adultes) que l'on puisse acheter. Mais elle a bien plus à offrir que la plupart des gens ne le pensent.
La 250 deux temps se présente comme une moto vive, poussive et extrêmement agile. Son caractère n'a pas vraiment changé avec l'injection, seules les manières se sont améliorées. En off-road, elle marque des points grâce à sa puissance précise et à son faible poids. En haut, elle est poussive et puissante. Une excellente Hardenduro pour les terrains difficiles. Désormais, avec l'injection, elle est également recommandée pour les randonnées tranquilles.
- Prix raisonnable
- faible poids
- sensation de conduite amusante.
- Caractéristique du moteur à laquelle il faut s'habituer
- châssis instable
- pas pour les trop feignants pour débrayer
- Equipement enduro globalement haut de gamme et de premier plan
- le moteur est à la fois puissant, poussif et précis
- un miracle de maniabilité
- désormais doté de tous les avantages pratiques d'un système d'injection moderne
- toujours aussi robuste et simple à monter
- la moto la plus rapide dans les descentes de montagne
- Le passage du régime inférieur au régime moyen est toujours un peu difficile pour les conducteurs amateurs.
