Triumph Tiger Sport 660 2025 VS. Suzuki SV-7GX 2026
Triumph Tiger Sport 660 2025
Suzuki SV-7GX 2026
Évaluation
Triumph Tiger Sport 660 2025
VS.
Suzuki SV-7GX 2026
Comparaison des données techniques
Triumph Tiger Sport 660 2025 |
Suzuki SV-7GX 2026 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 3 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 660 cc | 645 cc |
| Alésage | 74 mm | 81 mm |
| Course | 51,1 mm | 62,6 mm |
| Puissance nominale | 81 ch | 73,4 ch |
| T/min á puissance nominale | 10250 T/min | 8500 T/min |
| Couple | 64 Nm | 64 Nm |
| T/min á couple | 6250 T/min | 6800 T/min |
| Taux de compression | 11,95 | 11,2 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 90 | |
| Allumage | Transistor | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Périmètre | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 23,1 Degré | 25 Degré |
| Chasse | 97 mm | 106 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche conventionelle |
| Marque | Showa | |
| Diamètre | 41 mm | 41 mm |
| Débattement | 150 mm | 125 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Acier | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection | Redirection |
| Marque | Showa | |
| Débattement | 150 mm | 129 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 310 mm | 290 mm |
| Pistons | 2 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| Marque | Nissin | |
| Actionnement | hydraulique | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 255 mm | 240 mm |
| Pistons | 1 piston | |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Nissin | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction | ABS, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2071 mm | 2160 mm |
| Largeur | 834 mm | 910 mm |
| Hauteur | 1398 mm | 1295 mm |
| Empattement | 1418 mm | 1445 mm |
| Hauteur de selle à vide | 835 mm | 795 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 207 kg | 211 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17,2 l | 17,4 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A | A2, A |
| Autonomie | 365 km | 414 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 107 g/km | 97 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,7 l/100 km | 4,2 l/100 km |
| Garde au sol | 135 km | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux LED, Écran TFT | Connectivité, Feux LED, Écran TFT, Prise USB-C, Bulle réglable |
