Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 VS. Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2024
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2024
Valutazione
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025
VS.
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2024
Dati tecnici a confronto
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 |
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2024 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Boxer | V |
| Cilindri | 6 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Raffreddamento | liquido | Aria |
| Spostamento | 1833 ccm | 1926 ccm |
| Alesaggio | 73 mm | 103,5 mm |
| Corsa | 73 mm | 114,3 mm |
| Potenza | 126,5 hp | 104 hp |
| Giri/min a potenza massima | 5500 giri/min | 5450 giri/min |
| Coppia | 170 Nm | 168 Nm |
| Coppia a giri/min | 4500 giri/min | 3500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,5 | 10,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 50 mm | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor | Transistor |
| Trasmissione | Albero di trasmissione | Cintura |
| Tipo di trasmissione | A doppia frizione | Cambio di marcia |
| Distribuzione a valvole | OHV | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Twin Tube | Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | 59,5 gradi | 64 gradi |
| Avanzamento | 109 mm | 170 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Braccio A | Forcella telescopica |
| Escursione | 110 mm | |
| Diametro | 49 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | |
| Escursione | 105 mm | |
| Materiale | Acciaio | |
| Regolazione | Precarico | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm | |
| Pistone | Sei pistoni | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 316 mm | |
| Pistone | Tre pistoni | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione | Assistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 18 pollici |
| Lunghezza | 2475 mm | 2400 mm |
| Larghezza | 925 mm | |
| Altezza | 1340 mm | |
| Interasse | 1695 mm | 1625 mm |
| Altezza sella | 745 mm | 710 mm |
| Altezza da terra | 130 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 373 kg | 369 kg |
| Capacità serbatoio | 21 l | 22,7 l |
| Velocità massima | 180 km/h | |
| Guidabile con patente | A | A |
| Autonomia | 383 km | 372 km |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Emissioni combinate di CO2 | 124 g/km | 142 g/km |
| Consumo combinato | 5,4 l/100km | 6,1 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 89 dB | |
| Optional | ||
| Dotazione | Android Auto, Apple CarPlay, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Sistema Start/Stop, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile elettronicamente | Bluetooth, Connettività, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT |
