KTM 125 Duke 2026 VS. Kawasaki Z125 2026
KTM 125 Duke 2026
Kawasaki Z125 2026
Évaluation
Comparaison des données techniques
KTM 125 Duke 2026 |
Kawasaki Z125 2026 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 124,99 cm³ | 125 cm³ |
| Alésage | 58 mm | 58 mm |
| Course | 47,3 mm | 47,2 mm |
| Puissance du moteur | 15 ch | 15 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10000 tr/min | 10000 tr/min |
| Couple | 11,5 Nm | 11,7 Nm |
| Tr/min au couple | 7750 tr/min | 7700 tr/min |
| Taux de compression | 12,6 | 11,7 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 33 mm | 28 mm |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Lubrification | circulation de pression | |
| Allumage | Digital | |
| Châssis | ||
| Cadre | Chrome-molybdène | Acier |
| Type de cadre | Tubulaire | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 66,9 degré | |
| Chasse | 90 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique |
| Marque | WP | |
| Diamètre | 43 mm | 37 mm |
| Débattement | 150 mm | 110 mm |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | direct | |
| Marque | WP | |
| Débattement | 150 mm | 120 mm |
| Ajustement | Précharge | Précharge |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 320 mm | 290 mm |
| Piston | Quatre pistons | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Technologie | radial | Pétale |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 220 mm |
| Piston | Piston unique | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 110 mm | 100 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 80 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm | 130 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Empattement | 1357 mm | 1320 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm | 815 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 154 kg | 147 kg |
| Conformité au permis | A1 | A1 |
| Émissions combinées de CO2 | 57 g/km | 61 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 2,4 l/100 km | 2,7 l/100 km |
| Longueur | 1935 mm | |
| Largeur | 740 mm | |
| Hauteur | 1015 mm | |
| Garde au sol | 185 mm | |
| Capacité du réservoir de carburant | 11 l | |
| Autonomie | 407 km | |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
| Équipement | ||
| Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Système de navigation intégré, Électronique moderne, Éclairage | |
Comparaison des points forts et des points faibles
KTM 125 Duke 2021
Conclusion de Gregor du 19/03/2021:
Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.
Kawasaki entre pour la première fois dans le monde européen des 125 cm3 et, comme on pouvait s'y attendre, ne fait presque pas d'erreur. Les deux modèles sont adaptés sans restriction aux débutants, convainquent par leur grande qualité de fabrication et ont vraiment beaucoup d'allure. Le choix pour les détenteurs du permis A1 s'est donc élargi de deux superbes options !
- moteur vif
- maniabilité super agile
- mode supermotard de série
- châssis adulte
- freins au top
- écran TFT pointu
- connectivité (en option)
- L'optique n'est pas du goût de tout le monde
- prix élevé pour un 125 cm3
- Superbe look
- châssis vraiment capable
- moteur raffiné avec réactivité sans à-coups
- maniabilité sans souci
- Z avec légers problèmes d'espace pour les personnes de grande taille
- absence d'indicateur de rapport
