Kawasaki Z650 2026 VS. CFMOTO 450MT 2024
Kawasaki Z650 2026
CFMOTO 450MT 2024
Évaluation
Comparaison des données techniques
Kawasaki Z650 2026 |
CFMOTO 450MT 2024 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 649 cm³ | 449,5 cm³ |
| Alésage | 83 mm | 72 mm |
| Course | 60 mm | 55,2 mm |
| Puissance du moteur | 68 ch | 42 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8000 tr/min | 8500 tr/min |
| Couple | 65,7 Nm | 42 Nm |
| Tr/min au couple | 7000 tr/min | 6500 tr/min |
| Taux de compression | 10,8 | 11,5 |
| Système de carburant | Injection | |
| Alésage du papillon | 36 mm | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Digital | |
| Transmission | Chaîne | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tubulaire | |
| Angle de tête de fourche | 65,5 degré | |
| Chasse | 100 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique inversée |
| Diamètre | 41 mm | |
| Débattement | 125 mm | 200 mm |
| Ajustement | Compression, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant unique |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | |
| Débattement | 130 mm | 200 mm |
| Ajustement | Précharge | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Aluminium | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Disque unique |
| Diamètre | 300 mm | 320 mm |
| Piston | Double piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | |
| Technologie | Pétale | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 240 mm |
| Piston | Piston unique | Piston unique |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Contrôle de traction | ABS, Contrôle de traction |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 90 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 160 mm | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 18 pouces |
| Longueur | 2055 mm | 2210 mm |
| Empattement | 1410 mm | 1505 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm | 820 mm |
| Poids en ordre de marche | 185 kg | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 187,1 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 15 l | 17,5 l |
| Conformité au permis | A | |
| Largeur | 870 mm | |
| Hauteur | 1400 mm | |
| Poids à sec | 175 kg | |
| Puissance de la batterie (Volts V) | 12 V | |
| Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) | 11,2 Ah | |
| Équipement | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage | Connectivité, Phares LED, Écran TFT |
Comparaison des points forts et des points faibles
Dans le domaine des nakedbikes, la Kawasaki Z 650 est probablement la moto la plus docile. Et c'est absolument positif - tant que l'on n'est pas particulièrement grand et lourd. Elle est élancée, légère, agile et accessible. Tous les éléments de commande, mais aussi le moteur, ne sont pas trop exigeants. Les amateurs de performances spectaculaires devront se tourner vers la Z 900, ceux qui recherchent une moto rapide et facile à conduire seront satisfaits.
La CFmoto 450MT est une moto légère et confortable pour les aventuriers qui recherchent un bon équilibre entre taille et poids. Elle offre une puissance moteur satisfaisante pour le tout-terrain. Sur route, le bicylindre a besoin de beaucoup de tours pour prendre de l'élan, mais il se montre néanmoins souverain. La finition et l'esthétique sont convaincantes, et le déploiement de puissance du Moteur est linéaire et bien dosé, si l'on fait abstraction des réactions de changement de charge. Les petites critiques concernent la suspension, qui atteint ses limites en cas d'utilisation intensive. Dans l'ensemble, la CFmoto 450MT offre un bon rapport qualité-prix et constitue un choix attractif pour les pilotes qui recherchent une Moto enduro fiable et bien équipée.
- Performance de conduite très accessible
- Très compacte et facile à manœuvrer
- La moto semble légère et compacte
- Donne beaucoup de confiance aux petits pilotes
- Leviers réglables
- Pas assez de place sur la moto pour les pilotes de grande taille
- la moto semble globalement une classe inférieure à 650cc
- le moteur semble un peu timide
- position de conduite très défensive
- guidon trop étroit et trop coudé pour une nakedbike
- Léger et confortable pour les motos d'aventure
- Bonne qualité de fabrication et look attrayant
- Puissance du moteur suffisante pour les utilisations tout-terrain
- Rapport qualité-prix attractif
- Embrayage très souple
- Type de transmission précis
- la suspension d'origine atteint ses limites en cas d'utilisation intensive
- l'ergonomie de l'assise n'est pas tout à fait optimale pour les pilotes de grande taille
- l'autonomie restante et l'affichage de la capacité du réservoir de carburant se confondent en cas de chute et nécessitent un redémarrage !
